Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 13

W±tek: M30B35 Problem z bli¼niacz± wi±zk± czujnika po³o¿enia wa³u.

  1. #1
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Dec 2008
    Posty
    29
    BMW
    E32 735iA
    Sk±d
    Warszawa

    M30B35 Problem z bli¼niacz± wi±zk± czujnika po³o¿enia wa³u.

    Witam wszystkich po d³ugiej przerwie.
    Niedawno sta³em siê posiadaczem E32 M30B35.
    Próbujê doprowadziæ auto do kultury.
    Niestety nie moge zlokalizowac do czego powinna i¶æ jedna wi±zka.
    Przy listwie wtrysków jest wpiêta kostka od czujnika po³o¿enia wa³u. Obok niej jest symetryczna kostka która u mnie koñczy siê kablem z urwan± koñcówk± i nie mam pojêcia do czego to powinno byæ pod³±czone.
    Mo¿e kto¶ podpowie? Do³±czam zdjêcie na którym zaznaczy³em czeronymi kropkami o co mi chodzi (chyba tylko opis tych kostek powinien byæ odwrotnie)

    Czekam na pomoc.
    Za³±czone miniatury Za³±czone miniatury zdjêcie.jpg  

  2. #2
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar marek1132
    Do³±czy³
    Oct 2008
    Posty
    1,939
    BMW
    BMW e32 735 iL
    Sk±d
    Czêstochowa
    Jest to kostka od impulsatora,drugi koniec pod³±czony jest do przewodu WN(wysokiego napiêcia).
    "My¶lenie to najciê¿sza praca z mo¿liwych i pewnie dlatego tak niewielu j± podejmuje." - Henry Ford

  3. #3
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Dec 2008
    Posty
    29
    BMW
    E32 735iA
    Sk±d
    Warszawa
    Do którego przewodu powinno to byæ pod³±czone?
    Kupi³em dopiero co nowe kable WN (NGK) ale nie by³o tam ¿adnego przy³±cza.
    Móg³by¶ doprecyzowaæ jak to po³±czyæ?

  4. #4
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2011
    Posty
    34
    BMW
    e32 735iA
    Sk±d
    Lipno
    mo¿na kupiæ przewody z impulsatorem(dro¿sze) lub bez, jak nie masz to dokup sam impulsator, nawet u¿ywany bo z nowym to raczej problem i za³ó¿. montuje siê go na przewodzie numer 6( cylinder najbli¿ej kabiny). pozdr

  5. #5
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Dec 2008
    Posty
    29
    BMW
    E32 735iA
    Sk±d
    Warszawa
    Znalaz³em ju¿ Twojego posta ze zdjêciem impulsatora.
    Chêtnie kupiê. Masz jakie¶ zdjêcie jak to pod³±czyæ?
    W instrukcji kabli NGK by³ opis aby to wpi±æ w okolicy kopu³ki miêdzy fajkê a kabel od 6 cylindra.

  6. #6
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Dec 2008
    Posty
    29
    BMW
    E32 735iA
    Sk±d
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez wikstorm Zobacz posta
    Znalaz³em ju¿ Twojego posta ze zdjêciem impulsatora.
    Chêtnie kupiê. Masz jakie¶ zdjêcie jak to pod³±czyæ?
    W instrukcji kabli NGK by³ opis aby to wpi±æ w okolicy kopu³ki miêdzy fajkê a kabel od 6 cylindra.

    To by³o do marek1132

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar prezE32s
    Do³±czy³
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    By³o 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Sk±d
    Chojnów
    Musisz mieæ takie oczko z t± kostk± na koñcu tak wygl±da impulsator. Zak³adasz go na szósty przewód. M30 bêdzie chodzi³o bez tego czujnika, jednak V12 ju¿ nie. Jak chcesz to mam na sprzeda¿ jeden nowy i dwa u¿ywane impulsatory jeden nawet na kablu od m30 jak co¶ to pw.

  8. #8
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar ManiacDrifting
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    3,325
    BMW
    E32 735iAL...
    Sk±d
    Bikini Dolne
    A s± jakie¶ problemy w R6 je¶li tego nie ma?

  9. #9
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar prezE32s
    Do³±czy³
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    By³o 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Sk±d
    Chojnów
    Wtryski podaj± ca³y czas paliwo jednocze¶nie a nie sekwencyjnie, komputer chodzi na u¶rednionych warto¶ciach.

  10. #10
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Dec 2008
    Posty
    29
    BMW
    E32 735iA
    Sk±d
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez KaczyDJ Zobacz posta
    A s± jakie¶ problemy w R6 je¶li tego nie ma?
    Czy s± problemy? Tak do koñca nie jestem pewien. Wzi±³em od kolegi samochód za grosze który sta³ 2 lata i doprowadzam go powoli do stanu uzywalnosci. Silnik chodzi³ bez tego ale nie tak jak powinien ( inna sprawa ze nie wiem czy akurat przez brak impulsatora). Jestem na etapie rozbierania wszystkiego pod maska i czyszczenia. Jak z³o¿enia do kupy i ponownie odpale to dam znaæ czy jest ró¿nica. Dziêkuje wszystkim za pomoc.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •