Jak jedna strona silnika ma inną masę niż druga to może być problem z zaworem recyrkulacji spalin EGR. On jak się zatnie to zamiast zasysać powietrze przez przepływkę to zasysa sobie spaliny bo ma lżej. Będzie spadek mocy i kopcenie na zimnym. Ciężej może palić. Jak możesz to zrób screeny z jednej strony i z drugiej w tych samych warunkach i na ciepłym silniku.
Interesuje mnie wartość przepływu powietrza i wysterowanie zaworów EGR.
Jak będzie EGR otwarty to może wywalać błąd na przepływomierz. Na wolnych obrotach turbiny tłoczą bardzo mało. Za mało żeby miało to wpływ na pracę silnika. Jak masa się rożni na biegu jałowym to albo problem z EGR albo wydech zapchany, albo zawory się za mało otwierają z powodu źle ustawionego rozrządu lub wyjechany wałek.