nie wiem tak może jeszcze w miare ale zrób szlify załóż nowe pierścienie z tłokami i pojeździj sobie odrazu na gazie na niedotartym silniku moi znajomi załatwili tak punto a ja wiedzialem odrazu ze tak bedzie remont kapitalka tego nęzdznego 1.2 65HP czy tam 60 zapłacili więcej za remont niż 2 silniki warte i odrazu na gos no było ładnie pięknie moc "duża" ale za niedługo zacząl brać olej wiadomo tarcie większe na dotarciu i temperatura silnika do tego większa teperatura spalania gazu i załatwiło pierścienie brał olej... Tak więc ja bym polecał pojeździć sporo na benzynie i dopiero testować gaz żeby pieniądze z remontu nie poszły na marne