Witam Koledzy
Mam juz rozebrany silnik na dosłownie czynnki pierwsze.
Moge zrobic test (jak Auto Świat) po 370 tyś kilometrów :) Tylko blach nie chce mi sie rozbierać.
Remont silnika robie przy okazji bo nie lubie popyliny i wszystko co robie musi działać na tip top przez długie lata.
I moje pytanie.
Czy któryś z was wymieniał pierścienie w swojej buniii?
Jakie macie ceny kompletu na tłok. Bo Fus w warszawie mnie załamał 260 brutto. Wiadomo wszystko razy 8 (a powinno byś 7 tak? :)
I jakiej firmy pierścienie były montowane oryginalnie??