HELP ME dymienie 740d

[CICHY83]

jak te przelewy sprawdzić ??

[seban123]

Mało profesjonalnie ale zdejmujesz wężyki od nadmiarów. Bierzesz na wzór i idziesz do sklepu z bezbarwnymi wężykami z metra ciętymi.
Tak dobierasz średnicę zewnętrzną wężyka aby w miarę ciasno wchodził w miejsce skówki od nadmiaru we wtryskiwaczu. Chodzi o szczelne osadzenie bezbarwnego wężyka we wtryskiwaczu. Kupujesz na przykład 2,5 metra takiego wężyka i tniesz na równe kawałki czyli 8 sztuk. Ważne aby były równe.
Idziesz do apteki i kupujesz największe strzykawki.
Wkładasz wężyki do wtryskiwaczy.
Na końcach wężyków wkładasz strzykawki bez tłoczka i uszczelniasz końcówki.
Zaślepiasz zdjęte ori nadmiary aby nie zanieczyszczać planety ropą.
Unosisz strzykawki go góry albo gdzieś kładziesz aby się z nich nic nie wylało.
Odpalasz auto i obserwujesz, możesz nawet nakręcić filmik i wrzucić abym mógł zobczyć.
Czekasz do momentu napełnienia prawie do pełna jednej ze strzykawek i gasisz silnik.
Robisz zdjęcie z eksperymentu i wrzucasz abym mógł zobaczyć różnicę między wtryskami.
Podajesz ile czasu pracował silnik do momentu napełnienia około.
I jest diagnoza wtryskiwaczy.
Jak jest na którymś spora różnica w ilości to znaczy że jest nie szczelny ten co ma dużo więcej od innych.
Rzadko się zdarza że padają wszystkie.
Więc powinny dawać w miarę po równo. Jak któryś mocno odstaje od normy to jest sypnięty.
W serwisach właśnie się tak diagnozuje tylko zamiast strzykawek są specjalne zestawy do pomiarów ładnie wykonane. Ja na początku używałem właśnie takiego patentu bo nie mogłem się doprosić głupich menzurek. Teraz mam cały stół do wtrysków.

to link do przykładu jak to wygląda:
http://allegro.pl/common-rail-zestaw...565236521.html

[CICHY83]

udzieliłeś mi konkretnej odpowiedzi :):) u mnie 7 wtrysków przelewa od 0,2-0,5 a jeden przelewa az o 1,5 za duzo ;/ ale to nie możliwe żeby tak auto dymiło od 1 wtrysku...

[phmb]

Stwierdzenie "niemożliwe" do czegokolwiek, co tyczy się tego silnika jest bardzo kiepskie - jeszcze ten silnik zdąży Cie zadziwić na tyle, że rzeczy niemożliwe staną się realne... A co do wtrysków to wyciągnij wszystkie i daj na sprawdzenie - koszt nie taki duży a po takim zabiegu będziesz chociaż co do tego pewny...

[CICHY83]

dałem wtyski do sprawdzenia koszt tylko a może az 25zł/szt więc 200zł ...

Mają być na poniedziałek,ale chyba długo nie były wyciagane bo idą z oporem ;/

[seban123]

To co pokazuje komputer to tylko różnica w dawce danego wtryskiwacza i to na dodatek na wolnych obrotach tylko!!! a wtryskiwacze pracują pod różnymi czasami otwarcia i ciśnieniem które dochodzi do 1300 barów. Mam stół do sprawdzania wtrysków i wiem, że wtryskiwacze potrafią się różnie zachowywać w różnych warunkach. Jak będzie mniejsza kompresja na którymś cylindrze to korekta też będzie spora. Komputer kontroluje sprawność danego cylindra a nie wtryskiwacza, a dokładnie jak przyśpiesza silnik po podaniu danej dawki paliwa, a następnie koryguje tą dawkę aby silnik równo pracował na wolnych obrotach. Jak wejdziesz w INPA w wartości rzeczywiste to są tam parametry mówiące o prędkości obrotowej danych cylindrów. Po wejściu w ten parametr silnik sprawny pracuje równo, a jak jest coś z nim nie tak to zacznie się telepać lekko bo komputer otwiera tym samym czasem wszystkie wtryskiwacze po równo nie uwzględniając korekt i widać wtedy obroty danego cylindra.
Komputer nie pokazuje ile paliwa wraca do baku przelewami dlatego to się sprawdza oddzielnie.

[CICHY83]

byłem w bosch servis i typ sprawdzał wtryski na wolnych obrotach i przy dodaniu gazu nie wiem czy to istotne? a teraz są odkrecone i sprawdzają na maszynie o jakiej napisałeś,mają menzurki i wyliczaja ile paliwa przlewa i czy jest tylko dół wtrysku walniety czy też góra:)

[BOSS]

To ze ktorys z wtryskow przelewa moze byc powodem ciezkiego odpalania ale nie ma to wiekszego zwiazku z dymieniem

[CICHY83]

więc co jest ze wali czarnym dymem ?? turbo ;| ??

[cezar012]

Odswierzam temat. Powiedz cichy83 jak sie skonczyl temat z ciezkim paleniem, bo u mnie to samo sie zaczelo. dymienie i ciezkie palenie.