Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 40

Wątek: HELP ME dymienie 740d

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    395
    BMW
    BYŁO E31 -850i 1991r, 740D E38 2000r . Obecnie 4x4 pajero ... szukam BMW
    Skąd
    Elbląg
    a może po prostu olej jest nie ten co potrzeba lub jest go za dużo ???????

    Nie pamietam czy przed wymianą oleju dymił...

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    134
    BMW
    E38 740 '98 m62tub44
    Skąd
    z Polski
    Stan oleju tu raczej nie ma nic do rzeczy, pod kompa i dobra diagnoza.

  3. #13
    przeplywka i szczelnosc dolotu powietrza do turbo to 2 podstawowe objawy dymienia, wtryski są kolene. Komp pokaze ktory wtryski daja ponad norme.



    “Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność - w kierowcy”

  4. #14
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Komp nie jest od wskazywania które wtryski dają ponad miarę.
    Komp tylko pokazuje ile paliwa musi dodać a ile odjąć aby silnik równo pracował na wolnych obrotach dla poszczególnego wtryskiwacza i to na dodatek tylko na wolnych obrotach i zagrzanym silniku bez odbiorników włączonych typu klima czy światła.
    Na dodatek jak będą źle zakodowane wtryskiwacze to pokaże głupoty mimo sprawnych wtrysków na 100%.
    Wtryskiwacze można dobrze sprawdzić tylko na stole do sprawdzania wtryskiwaczy i to najlepiej boscha który ma bazę danych wtryskiwaczy i porównuje dany wtryskiwacz z wzorcem.
    Wtryskiwacze na wolnych obrotach i przy niskim ciśnieniu mogą dawkować normalnie ale już przy wyższym ciśnieniu i innych czasach wtrysków mogą mocno odstawać od normy a tego komp już nie pokaże!!!!
    Przeważnie sprawdza się wtryskiwacze które mają dużo na plusie korektę (powyżej 1,3) a te co mają na minusie to strategia sterownika aby wyrównoważyć wolne obroty.
    Co innego jak większość jest koło 0 a jeden mocno po niżej to znaczy że leje ale to tylko w teorii bo nigdy z taką sytuacją się nie spotkałem i szkoleniowcy z boscha też.
    Powtórzę jeszcze raz - nie sugerujcie się korektami na wtryskiwaczach do końca bo czasami potrafią mocno wprowadzić w błąd. Wtryskiwacz nowy a korekta może być nawet koło 2,8 na plusie i silnik może pracować jak sieczkarnia. Po zmianie kodowania zacznie pracować normalnie i korekta 0.

    Kodowanie dotyczy co prawda trochę nowsze silniczki z pompami cp3 ale występuje w BMW.
    Komp to tylko narzędzie do podpowiadania gdzie szukać usterki jak będzie miało na to ochotę i wszystko zależy od inżynierów programistów jak napisali program i co ma pokazywać w danych sytuacjach. Jak czegoś nie napisali to tego nie ma. Jak napisali duże odchyłki od normy to błędu nie złapie. Komp to nie wróżka czarodziejka i jest głównie od sterowania wtryskiem a nie od sprawdzania uszkodzeń mechanicznych silnika. Sprawdza elementy elektryczne pod kątem przewodzenia prądu i czy wartości się mieszczą
    w granicach normy. Jak wtryskiwacz będzie nieszczelny i paliwo ucieka nadmiarem to komp tego nie skontroluję no chyba że już jest tragedia.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    395
    BMW
    BYŁO E31 -850i 1991r, 740D E38 2000r . Obecnie 4x4 pajero ... szukam BMW
    Skąd
    Elbląg
    byłem w servisie boscha

    komp wykrył:

    Pompa wstępna daje 1 a powinna dawać 4 chyba bary.

    jedna przepływka walnieta

    jeden wtrysk leje.

    Pytanko gdzie jest ta pompa wstępna ?? znajduje się z zbiorniku czy przy silniku i jaki jest jej koszt ??
    Ostatnio edytowane przez CICHY83 ; 04-05-2011 o 11:09

  6. #16
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Pompa jest pod podłogą a dokładnie pod nogami kierowcy od spodu. Wymień filtr paliwa jak nie był wymieniany i wtedy zrób pomiar ciśnienia.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    395
    BMW
    BYŁO E31 -850i 1991r, 740D E38 2000r . Obecnie 4x4 pajero ... szukam BMW
    Skąd
    Elbląg

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BRABUS
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    864
    BMW
    E32 735iL & Espace4 & K1200RS ;)
    Skąd
    Mwek
    tak, to jest ta pompa, tzw progowa.

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    395
    BMW
    BYŁO E31 -850i 1991r, 740D E38 2000r . Obecnie 4x4 pajero ... szukam BMW
    Skąd
    Elbląg
    więc jaka pompa jest w baku paliwa ????

  10. #20
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Do napełniania zbiorniczka ze smokiem lub do przelewania paliwa z jednej strony baku na drugą. Nigdy tam nie zaglądałem ale innych opcji nie ma. Chodzi tylko o unikanie zapowietrzania się układu paliwowego.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •