728iA problem z silnikiem - nierowna praca po rozgrzaniu m52 podwojny vanos

[BRABUS]

j/w, auto na zimnym silniku pracuje w miare rowno - po rozgrzaniu faluja obroty, silnik zachowuje sie jakby wypadaly zaplony - badz nie dopalal mieszanki - z wydechu slychac lekkie fyrkanie. Wymienione swiece, cewki, sondy przed katami. W INPIE pojawiaja sie bledy grzania sond za katami, oraz w opcji shadow cos z solenoidami(nie pamietam dokladnie - jutro postaram sie to opisac dokladniej).
Co to moze byc? Nie mam juz pomyslu - jakas nieszczelnosc? ale czemu na zimno chodzi ok?
Moc sie nie zmienila - jest taka jak byla - silnik wkreca sie ladnie w obroty, powyzej jalowych obrotow nie przerywa ani nic z tych rzeczy - tylko problem jest z jalowymi.

[jareczek256]

Cześć, a ja z kolei mam problem też z 728i na zimnym chodzi pięknie ale jak tylko przekroczy 50 st. to zaczyna się dusić jakby brakowało dobrej mieszanki. Też juz wszystko pozmieniane na części oryg. (świece, sondy, nawet przepływomierz) i dalej żadnej zmiany, wkręca się ok ale przy raptownym dodaniu gazu dusi się. Również proszę o pomoc.

[bialydaro]

Koledzy rozwiązaliście swoje problemy?

[seban123]

Jak tylko na jałowym jest problem z telepaniem a po lekkim dodaniu gazu ładnie pracuje to znaczy że jest mocno zabity "silniczek krokowy"i trzeba go wymyć. Następnie reset adaptacji. Silniczek na zimnym się otwiera zdecydowanie bardziej i silnik wtedy dostaje więcej powietrza. Na wolnych obrotach i ciepłym silniku to silniczek jest ledwo otwarty.

[cursor]

Warto także wyczyścić przepustnicę, bo często też jest na niej trochę brudu, co może spowodować np. nie domykanie się przepustnicy do końca.

[bialydaro]

Dzieki Panowie ;) zamówiłem, sobie świeczki, fajki na cewki, filtr oleju i olej.. zrobi się lepsza pogoda to wymienie i zobacze.. co do silniczka krokowego, to czy występuje on w m52 96r ?

[cursor]

co do silniczka krokowego, to czy występuje on w m52 96r ?

W BMW nigdy nie było silnika krokowego.
Regulator biegu jałowego w BMW nie jest silnikiem krokowym jak np. w oplu. Ten występuje w M52


Teraz mi się przypomniało, warto sprawdzić stan węży z odmy, ostatnio mieliśmy na warsztacie E38 z 2000 roku i wszystkie te węże dosłownie pękały przy próbie odpięcia. Po wymianie tych wężyków, wyczyszczeniu regulatora biegu jałowego, przepustnicy silnik zaczął chodzić równiutko

[seban123]

Jak juz mowa o przepustnicy to warto wyczyscic dwie przepustnice. Jedna od asc a druga glowna.
Mialem kiedys przypadek ze w durze mrozy zamarzla jedna i nieszlo jej ruszyc z podowu brudu.

[bialydaro]

W BMW nigdy nie było silnika krokowego.
Regulator biegu jałowego w BMW nie jest silnikiem krokowym jak np. w oplu. Ten występuje w M52

Teraz mi się przypomniało, warto sprawdzić stan węży z odmy,

Kolego gdzię się znajduje i jak wyglada ten regulator biegu jałowego? Odma wymieniona 6 miesięcy temu na nowa z ASO + węzyk co idzie do bagnetu, węzyk co idzie do pokrywy zaworów okleiłem grubo taśma izolacyjna.

Jak juz mowa o przepustnicy to warto wyczyscic dwie przepustnice. Jedna od asc a druga glowna.
Mialem kiedys przypadek ze w durze mrozy zamarzla jedna i nieszlo jej ruszyc z podowu brudu.

Seban też wyczyściłem obydwie przepustnice bo marzło jak było -10 na minusie i gaz wciśniety na maxa :/

[cursor]

Kolego gdzię się znajduje i jak wyglada ten regulator biegu jałowego?

Potocznie nazywany silnikiem krokowym.
Znajdziesz go pod kolektorem ssącym

Przykładowe zdjęcie:


Spotkałem się już kilka razy z przypadkiem, że element ruchomy w środku nie był w stanie się ruszyć.
Po potraktowaniu kwasem do silników i zmywaczem, z silniczka wypłynął żur, ale po kilku takich próbach w końcu wspomniany element zaczął się ruszać.
Kręcąc silniczkiem(pamiętasz zabawę we wkręcanie żarówek z przedszkola? :P ) powinno być słychać tykanie elementu ruchomego, w tym momencie znaczy to, że działa on bez zarzutu.