140 tys i wymiana pierścieni hehe-bez obrazy ale ten przebieg trzeba czy w to wierzysz czy nie zrobić x2 albo i 3. W to ze olej był nie zmieniany to nie wierzę bo takie auto zawsze jest do np. 100tys serwisowane bo nie kupuje go Kowalski aby oszczędzać więc przy 140 tys powinien być jak nowy.
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Taki doświadczony użytkownik a takie rzeczy wypisuje...no chyba,że mowa o Fiacie 125p...Zamieszczone przez euro_tuned
I to bardzo bardzo...Hehe...bez komentarza...
Ostatnio edytowane przez arturo193 ; 08-02-2014 o 14:37
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Głowy za to przecież nie dam ale skoro aso potwierdziło to czemu mam nie wierzyć poza tym nie sądzę żeby 3 letnie auto miało nalatane 600tyś. Bo 3 lata miał jak kupiłem w 2010 roku.
arturo193 to twoje zdanie i nie mam zamiaru do niczego Cie przekonywać. Stwierdzam tylko fakt jaki u mnie zaistniał.
Ostatnio edytowane przez euro_tuned ; 08-02-2014 o 15:39
Patrząc jakie dziadostwo robią teraz to właściwie jest taka opcja, ale myśle że jeszcze E65 nie miało "planowanych awari tłoków itp"... może ktoś kiedyś jeździł bez oleju hmm w każdym bądź razie traktowałbym to jako incydentalny przypadek..
Hmm...w takim razie albo faktycznie ktoś coś odwalił głupiego z tym autem zanim je kupiłeś albo jakaś wada fabryczna...biorąc pod uwagę,że kupiłeś to autko młode bo 3 letnie nie można wnioskować ogromnego przebiegu...tym bardziej,że to benzyna a nie diesel...no cóż euro-tuned...myślę,że miałeś po prostu pecha...Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy...
Dzięki, ale już nieaktualne bo auta od pół roku nie posiadam:)
No to bezawaryjnej jazdy F-ką- tu musisz mieć jeszcze więcej szczęście jak z e65 ;).
Ostatnio edytowane przez Jakub ; 09-02-2014 o 10:52
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Uszczelniacze wymienione i dalej kopci jak mocno przycisnę... Macie jeszcze jakieś pomysły ??? Przy spokojnej jeździe ani grama a jak depnę ostro z pod świateł to masakra i strasznie śmierdzi jakąś chemią... Mechanik coś wspominał że wylało mu się dużo oleju z kolektora... A nie powinno go tam być.
Ostatnio edytowane przez BzYQ ; 29-03-2014 o 06:32
znam przypadki że w tych motorach pękały głowice mikropęknięcia ale to rzadkość.
zmień mechaniora,jest do dupy.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem