Tak jak w temacie, jest taki swap wogóle możliwy? Pomijam problem skrzyni, poprostu pytam czysto teoretycznie :) dużo rzeźby byłoby przy tym ?
Tak jak w temacie, jest taki swap wogóle możliwy? Pomijam problem skrzyni, poprostu pytam czysto teoretycznie :) dużo rzeźby byłoby przy tym ?
Jeśli miałbyś komplet M60B40 (bo B30 mija się w tym wypadku z celem) + 5HP30 to nie jest to jakiś dramat. Silnik 3 tysie, skrzynia 1,2tys, swap też gdzieś tyle. Tylko czy nie lepiej takie pieniądze (może ciut większe) zainwestować w remont M70 i cieszyć z pracy porządnego V12?
Tzn. Mojemu V12 nic nie brakuje, jest naprawde mocno doinwestowane nowe oryginalne przewody beru spod m30, albo wymienione na nowe uszczelki spod kolektorow ssacych. Pytalem czysto teoretycznie, V12 poruszam sie na codzien a do m60 o sekwencje latwiej... Jednak to sa tylko przemyslenia, bo jednak co V12 to V12.
Za niewiele większe pieniądze niż wydane na ten downgrade kupisz instalkę do V12.
Przeczytaj: http://7er.pl/showthread.php/301-czy...az-do-E38-750i
zamien na V8 i problemy mina.
niema sensu taka zmiana, zwlaszcza ze ukl. ham.inny.
lepiej inne kupic.
v8 to wg. tylko oryginalnie wsadzone bedzie ok.
Hehe Rodzina ja już wiem dlaczego mnie namawiasz do zmiany na V8 ;) z tym, że ja nie mam żadnych problemów ze swoją V12 a,jeśli mam to szybko je usuwam bo na V12 dosyć dobrze się znam ;)
w takim razie motanie z V8 powinno było paść tylko jako słaby żartZamieszczone przez prezE32s
Czarne e32 w benzynie!
ja? no co Ty, hehe.... wrozka czy co? nie powiem nadal ciagnie mnie do V12.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
