Niestety w e32 rezonans budy jest taki, że i wał ma największe bicia przy 90km/h jak i przednie koła z zawieszeniem również powodują największe wibracje przy tej samej prędkości. Jeżeli natomiast zdjąłeś koła i wibracje zniknęły to logiczne, że one są problemem. Spotkałem się jednak kiedyś z przykładem, że padnięte było łożysko, które generowało wibracje, a bez kół już nie. Potrzebowało jednak masy, które je obciąża, żeby zaczynało delikatnie bić.
SOKÓŁ rozwiązałeś problem u siebie?
pozdrawiam Bartek
Sprawa ma się tak, że blisko 3 tyg czekałem na dwa przewody hydrauliczne, przez ostatni tydzień sam leżałem na "wyciągu" i auto stoi na razie w garażu rozkręcone. Poduszki wymieniłem ale nie mam jak sprawdzić póki samochodu nie poskładam, może mi się uda w tym tygodniu to dam znać.Zamieszczone przez ttrol
Tak Sobie jeszcze pomyślałem, że może sama podpora jest wadliwa. Kupiłem z Allegro jedyną jaką znalazłem z łożyskiem 35mm, kosztowała w granicach 90zł i zapewne nie jest to firmówka. No ale okaże się jak wszystko poskręcam.
Więc. Poskładałem dzisiaj auto i niestety objawy nie ustąpiły. Wydaje mi się, ze to może być wina tej podpory bo nic mi do głowy innego nie przychodzi.
Może jakieś pomysły?
Hej Sokół, podsumujmy co wymieniłeś i czy coś się zmieniło w ogóle, czy nic?
Temat jest o tyle dla mnie ciekawy, że też mam delikatne wibracje, ale u mnie to chyba już delikatnie przenosi się z opon, bo na letnich inaczej i zimowych też inaczej.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 17-12-2012 o 19:47
pozdrawiam Bartek
Wymieniłem:
-podporę
-poduszki skrzyni
-pod. silnika
-założyłem przy okazji nowe adaptery do odm
-regulator napięcia
-przewód ssący pompy wspom.
Na jałowym ciągle są te małe wibracje przy 1500obr/min, no i te najgorsze przy dodawaniu gazu od 40 do 60 km/h oraz od 90 do 130km/h.
Hej, jeżeli na jałowym masz wibracje przy 1500 to dokładnie masz tak jak ja. U mnie delikatnie kuleje jeden popychacz w lewej głowicy i silnik ma delikatne wibracje cały czas. Do wiosny założę nowe głowice to powinno się poprawić. Z tego co wiem, to jeżeli wiatrak od wiska jest popękany, brakuje mu łopatek to wibruje właśnie przy 1500 obrotów. U mnie jest ok i mi się pomysły skończyły. No chyba, że to tłumik drgań, czyli głowne koło pasowe. Mam też delikatny problem z jedną pompą paliwa, podaje paliwo pulsacyjnie, czuć na wężyku, druga liniowo. Co prawda moc jest, wszystko jest ok, ale może również tędy droga. W każdym razie mam jeszcze co robić.
pozdrawiam Bartek
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem