Screeny INPA dziwne wskazania dziwna praca silnika......

[royal]

dolaczam kilka screenow z inpy silnikiem szarpie na wolnych obrotach i slychac strzelanie w tlumniku co jakis czas... najgorzej jest na wolnych obrotach albo w czasie jazdy na zimnym silniku na niskich obrotach szarpie... dodatkowo ciekawostka po odpaleniu auta kilka kilometrow jazdy jest dosc glupie bo... sciagajac noge z gazu auto nadal jedzie ostro do przodu i zwalnia naprawde powooli tak jak bym delikatnie spuszczl noge z gazu a pedal mam w pozycji 0 a ekonomizer pokazuje spalanie tak jak bym mial pedal wcisniety.. po kilku km problem znika.. albo gdy odepne przeplywke problemu niema wogole
po kolei
-praca silnika na wolnych podczas ssania
-praca silnika przy okolo 1500 obrotow
-praca silnika przy okolo 2500obrotow
- praca cylindrow z podlaczonym przeplywomierzem
-praca silnika z odpietym przeplywomierzem 1500obrotow
- praca cylindrow bez przeplywki

[seban123]

Do sprawdzenia świece, cewki, szczelność kolektora w pierwszej kolejności w szczególności te cylindry co jest największa wartość.
Pozamieniaj cewki na tych cylindrach z największą wartością na inne cylindry i zobacz czy dalej jest na tych samych duża różnica.
Przepływka powinna być ok, wartości są ok z niej. Wykrzykniki powinny być brane pod uwagę tylko na wolnych obrotach i zgrzanym silniku.
Jam masz lpg to skasuj adaptację i pojeździj na samym pb. Sprawdź po tym jeszcze raz.
Silniczek krokowy warto przejrzeć czy płynnie się obraca i nie jest mocno zabrudzony.

Jak świece mają więcej jak 40 tyś to do wymiany.

Jak jest możliwość to warto pomierzyć kompresję.

[royal]

swiece sa nowe oryginalne... wypsikalem caly samostart aby sprawdzic czy nie ciagnie lewego powietrza kable te krotkie do swiec sa nowe
cewki juz zmienialem... ale z tym cylindrem ktory ma najwieksza wartosc jest roznie co chwila inny wypada z normy...

[bitek-bitek]

Napisz jakie błędy Ci wywala po testowaniu. Widać że masz bardzo nierówną pracę cylindrów.

[seban123]

Jak tak to mycie przepustnicy i silniczka krokowego.

Łatwo sprawdzić niedomagania silniczka. Wystarczy lekko dodać gazu aby silnik miał ok 1000 obrotów i zobaczyć czy po dłuższej chwili dalej telepie silnikiem. Jak się uspokoi to znaczy że nie dostaje powietrza tyle co trzeba.

[royal]

wlasnie nie ma zadnych bledow.... oczywiscie oprocz przzeplywki... ktora czesto odpinam... ale jest cos ciekawego jak juz wspomnialem auto po odjeciu gazu nadal jedzie tak jak bym trzymal pedal gazu wcisniety....jak odepne przeplywke to tak nie robi ,albo gdy wcisne sprzeglo to obroty spadna jak nigdy nic ... a do tego jesli odepne przeplywke i pojezdze, pozniej na wylaczonym silniku ja podepne to nadal swieci blad na zegarach.... dopiero jak zgasze auto drugi raz i odepne i wlacze przeplywke to blad znika za kazdym razem to samo....

[royal]

a czy to normalne jak sie jedzie na odlaczonym silniczku krokowym to po odjeciu gazu auto strzela jak WRC???

[dealer25]

sprawdź jak pracują sondy, zobacz po jakim czasie na zimnym zaczynają falowac

[royal]

napiecie na obu sadach jest takie same i steruja tak samo nie wiempo jakim czasie faluja ale pamietam ze pracuja identycznie jutro przygladne sie im dokladniej.
dzies wymienilem filtr powietrza i wyczyscilem krokowy.. byl zablokowany a po czyszczeniu swobodnie sie obracal wiec chyba cos z nim bylo nie tak... obroty sa nieco wyzej 580-590 i szarpie i strzela bardziej delikatnie i rzadziej ale jeszcze....chyba ze ten krokowy wsadzic do benzyny na cala noc bo w sumie czyscilem go tylko kilka minut az puscil i uznalem ze naprawilem:)

[seban123]

Powinieneś skasować adaptację.
Komp nauczył się pracy z zamulonym krokowym.