Najpierw pojawia się szarpanie z powodu braku zapłonu a dopiero później paliwo niespalone trafia do wydechu i się dopala. Może za dobre świece kupiłeś, czasami tradycyjne się lepiej sprawują niż dużo droższe.
Trzeba by pomierzyć kompresję. Możliwymi usterkami to: problem z wtryskami, problem z zaworami, sonda, świece, przepływomierz, wydech.
Jak wygląda sprawa z wykresami pracy cylindrów - czy cały czas się to tyczy cylindrów po jednej stronie silnika czy po obu?
Drugi rząd ma prawdopodobniej więcej problemów z zapłonem bo tam jest bardziej dodawane paliwo. Braki w spalaniu powodują odczyt z sondy jako uboga mieszanka i dlatego sterownik go dodaje.
Zaobserwuj z której rury wylatują spaliny nieregularnie i ze strzałami i tej strony silnika się czepiaj.