Poka¿ wyniki od 1 do 3 z 3

W±tek: [M62B44] poprawianie po gazownikach...

Widok w±tkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Nastêpny post Nastêpny post
  1. #1
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar brunoz
    Do³±czy³
    Mar 2011
    Posty
    1,682
    BMW
    E38 740iA
    Sk±d
    Katowice
    Blog
    11

    [M62B44] poprawianie po gazownikach...

    [za³o¿y³em nowy temat (orygina³ tutaj), bo mój przypadek robi siê coraz ciekawszy...]

    Przysz³y mi elementy. Wê¿e ³adne i giêtkie. My¶lê, ¿e uda mi siê wyprowadziæ ³adnie ca³± instalacjê. Postanowi³em, ¿e przytnê przewody przy kolektorze na równ± d³ugo¶æ oraz przy rozdzielaczu na lew± i praw± listwê równie¿ na równ± d³ugo¶æ. Kto¶ na jakim¶ forum straszy³, ¿e przy nierównych s± nierówne ci¶nienia (jako¶ nie kupujê tej teorii). U mnie obecnie jeden w±¿ fi 16mm ma 5cm a drugi 20cm..


    Natomiast spojrza³em jeszcze w konfiguracjê gazu:
    Reduktor: ANA 04 SUPER&T do wtrysku STELLA (SW ANA04S/S)
    Zbiornik: POLMOCON D360/80
    Wielozawór: ELPIGAZ AT02A 360/80 prawy (EKX 360R)
    Wtryskiwacze: STELLA 3-sekcyjny typ IG1 (SW 813U06)
    Sterownik: 6-8 Cyl ELISA/STELLA (AE 2668 /SE)
    Sensor ci¶nienia: ELISA typ 2 (AE 025)
    Dysza kalibrowana D 2.3 (SWX 3023)
    System wtrysku gazu ELISA/STELLA (AE 2001NV)

    Zacz±³em siê zastanawiaæ nad tymi dyszami kalibrowanymi... W PDFie
    do silnika 210KW pisz± o dyszach SWX 3030 (dk 3.0mm). Co robiæ, czy wymieniaæ?

    Instalacja ma za sob± jakie¶ 75tkm na tym wyposa¿eniu (3,5 roku)
    Póki co dzia³a wszystko. W ogóle to co s±dzicie o tej konfiguracji?
    Ostatnio edytowane przez brunoz ; 29-03-2011 o 18:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •