Nagły Brak Wspomagania

[red_man]

mozesz pokrecic kiera, albo zlac to co zleci, zalac swiezego, pokrecic, znowu zlac pokrecic zeby byl czysty i wtedy zalac swiezego heh

[mogewszystko]

ja podnosiłem przód aby kręcić na sucho bez włączonego silnika co by pompy nie męczyć warto pokręcić aby coś tam jeszcze wyleciało

rozumiem ile płynu zużyłeś na tą całą operacje?

[adamowizna]

ja niestety nie powiem co to było mogę powiedzieć tylko że miało czerwono różowawy kolor w tej kwestii polegałem na znajomym który jest mechaniorem :)

[adamowizna]

łoj ciężko mi powiedzieć jakieś 2-3 litry ale nie pamiętam bo to w bańce było 5 litrowej od kolegi który ma warsztat i z niej dolewałem więc naprawdę ciężko mi powiedzieć.

[JACEK R]

Zalewaliście ATF Dexron III ? Bo mam tylko ATF na korku i nie bardzo wiem jaki zalać - II czy III ?

[red_man]

lej II:) ja zawsze leje atf II d

[JACEK R]

No wszystko spoko, ale na stronie Castrola podają info że wyłącznie Dx III... Nie chciał bym rozpieprzyć czegoś. III jest rzadsza od II ? Czy ktoś z was wymieniał w e38 na Dx III ? Nie cieknie nic?

[adamowizna]

aż z tej ciekawości zadzwoniłem do znajomego i powiedział że było zalewane u mnie ATF DX II :)

[mogewszystko]

panowie, wymieniłem płyn i nic nie pomogło..... natomiast odkryłem błąd servotronika... jakiś czujnik lub zaworek w przekładni.. wie ktoś coś na ten temat?

[Zoltar]

panowie, wymieniłem płyn i nic nie pomogło..... natomiast odkryłem błąd servotronika... jakiś czujnik lub zaworek w przekładni.. wie ktoś coś na ten temat?

Czujnik jest w przekładni kierowniczej http://www.realoem.com/bmw/showparts...88&hg=32&fg=10 nie wiem jaka jest zasada działania, ale przypuszczam że jest to rodzaj elektrozaworu, u mnie czasami się przycina, pewnie trzpień jest już brudny i nie wychodzi, przez to wspomaganie działa słabiej. Można go wykręcić i wymienić http://www.bimmerboard.com/forums/posts/547228 Fajnie by było gdyby dało się przeczyścić. Z tego co patrzyłem to dostęp jest trudny przynajmniej przy M73. Sam element sprawdza się podłączając po białą wtyczkę baterię 9V, wtedy cały czas chodzi leciutko.

Druga sprawa to przed liftem w wersjach z NIVO jest filtr oleju wspomagania http://www.realoem.com/bmw/showparts...93&hg=32&fg=20 u mnie był zapchany (czyszczenie pod wodą z ciśnieniem), polecam też wyciągnąć całkiem i sprawdzić jak działa bez, tylko trzeba zostawić metalową pokrywkę dociskającej filtr ponieważ bez niej płyn od wspomagania ostro się pieni i cały układ kiepsko chodzi. Sam filtr wygląda jak kawałek wyciętej rury :)

Powodzenia