Sprawd¼ dok³adnie sygna³ z czujnika k±ta skrêtu.
Nie bêdzie b³êdu a mo¿e g³upieæ.
Mia³em przypadek, ¿e podczas jazdy na wprost pokazywa³o k±t skrêtu w jednej chwili 130 stopni a za chwile -200.