Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: INPA pytanie o wartosci i znaczenie - rail pressure, rate pre inj ,rate main inj

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BRABUS
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    864
    BMW
    E32 735iL & Espace4 & K1200RS ;)
    Skąd
    Mwek

    INPA pytanie o wartosci i znaczenie - rail pressure, rate pre inj ,rate main inj

    jesli bylo to sorry, ale wpisywalem i nic nie wyskakiwalo.
    otoz zastanawiaja mnie w INPIE te trzy rzeczy - ktorych nie moge rozkminic, mianowicie:
    rail pressure - ?
    rate pre injection - ?
    rate main injection - ?
    Mniemam ze sa to cisnienia za poszczegolnymi pompami, ale nie jestem pewny i chcialbym zeby ktos mnie wyprowadzil na dobra droge - oraz podal wartosci jakie powinny sie tam ukazywac.

  2. #2
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Cytat Zamieszczone przez BRABUS Zobacz posta
    rail pressure - ?
    Ciśnienie na wysokiej stronie,
    Absolutne minimum to 180bar na jałowych, normalnie jest 300-350bar

    Cytat Zamieszczone przez BRABUS Zobacz posta
    rate pre injection - ?
    Czas wtrysku wstępnego

    Cytat Zamieszczone przez BRABUS Zobacz posta
    rate main injection - ?
    Czas wtrysku głównego
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BRABUS
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    864
    BMW
    E32 735iL & Espace4 & K1200RS ;)
    Skąd
    Mwek
    dzieki, a te czasy jakie powinny byc?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •