Przewa¿nie podstawowej przyczyny nale¿y szukaæ w ko³ach. Reszta jest problemami wtórnymi :)
A Ty ju¿ prawie chcia³e¶ auto na z³om oddaæ ;D
Przewa¿nie podstawowej przyczyny nale¿y szukaæ w ko³ach. Reszta jest problemami wtórnymi :)
A Ty ju¿ prawie chcia³e¶ auto na z³om oddaæ ;D
Gra muzyka
witam ja bym spprawdzi³ czy osadzenie jest ok a potem opone czy nie shamowana jest
Hmm . Chyba troche pospieszylem sie z tymi dobrymi nowinami . Dzis sie tak przejechalem troche lepiej 150 km/h i jednak wyczuwam lekkie drgania . Tylko teraz to ja mysle ze te moje opony moze maja jakies uszkodzenia fabryczne . Jutro pozakladam zimowki na tylna os i zobaczymy jak bedzie . Jesli wogole zniknie wibracja wtedy kupie opony nowe .
Przynajmnie przy tej calej sprawie z wibracjami wymienilem cale zawieszenie z przodu na nowe :) . Mialem przed zima zmieniac auto na e65 ale moje e38 wyssalo ze mnie wyle pieniedzy ze musze wpierw wyjezdzic moje inwestycje .
mia³em podobny problem, jak siê okaza³o brakowa³o pier¶cieni centruj±cych, po za³o¿eniu problem znik³.
ps. ja je dotacza³em, teraz mam na wymiar i jest ok.
U mnie by³o to samo.
Za³o¿y³em tydzieñ temu 18'' (style 32) i przy 80-120 km/h omal r±k z kierownicy nie zerwa³o (zim± by³o ok - na 16'').
By³em u kilku lepigum.
Mówili ¿e prawdopodobnie opony.
W koñcu doszed³em ¿e jest luz miêdzy felg± a piast±. Za³o¿y³em na wszystkie ko³a pier¶cienie centruj±ce i jak rêk± odj±³.
daniel_hack a mozesz powiedziec jaki rozmiar tych pierscieni albo dac link do aledrogo?