Ogólnie to w E38 przed liftem był mały problem z szybką diagnozą który element sie uszkodził ponieważ najpierw jest sterownik w lampie potem zapalnik i dopiero żarówka.

Połowa sukcesu jest kiedy gaśnie tylko jedna strona wtedy można przełożyć któryś element z drugą stroną i zawsze się dojdzie co i jak, ale gorzej jak dwie lampy gasną wtedy taka metoda odpada.

Z własnego doświadczenia wiem że częstą przyczyną było uszkodzenie samego zapalnika tego co jest pod soczewką, w razie czego mam taki jeden sprawny to mogę podesłać w celu sprawdzenia.