Jak w temacie - status silnika i na ja³owych obrotach mam ok 12-15 kg/h , podczas jazdy dochodzi do 180 kg/h (zakres na linijce jest do 30). Silnik na biegu ja³owym delikatnie nierówno pracuje. Co siê nasuwa Wam jako powód ??
PS Je¿eli dzia³ diagnostyka bardziej odpowiada to takie pytania mogê tam zadawaæ...
Maksymalna i minimalna dopuszczalna warto¶æ to warto¶æ zaznaczona na koncach wykresu w inpie. Jesli watro¶æ mie¶ci siê w tych granicach to na 90% przep³ywka jest OK - oczywiscie jeszcze brak b³êdów elektrycznych.
Nierówna praca silnika najczê¶ciej jest spowodowana "lewym powietrzem" lub uszkodzeniem cewek zap³onowych.
Cewki padaj± ¶rednio co 130 ty¶. Serwis obligatoryjnie wymienia je co 100 ty¶.
No nie do koñca, choæby dlatego:Zamieszczone przez mbbrzoza
;)
Wa¿ny jest odczyt na ja³owych, a ten wygl±da ok
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
Dziêki za info :) Jutro jedzie na taki wiêkszy serwis do Piniora (Cursor pewno wie o kogo chodzi ;) )
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem