Jest jest. Moja E38 jest dość grubo wyposażona i na stacji diagnostycznej nacisk na każdą z osi podchodzi pod 1100 kg a więc bardzo dużo, słabo wyposażona może mieć lekko do 200kg mniejszy nacisk mimo tego samego silnika.
Tył zostawić na fabrycznej wysokości ale najlepiej założyć kompletne zawieszenie sportowe np. 30/00 lub 35/00 lub 40/00 tak aby tył stał się też sztywniejszy tak jak przód bo inaczej to tak ze sobą współpracuje jakby chciało a nie mogło :)





Odpowiedz z cytatem