Zwężka w dolocie praktycznie każdego silnika jest nie po to aby schładzać powietrze, tylko po to żeby dźwięk zasysanego powietrza przez silnik był mniejszy, cichszy o mniej donośnej barwie. Po wyjęciu tej zwężki na pewno odczułeś zarówno lesze osiągi, jak i nieco inny dźwięk, szczególnie przy dużym obciążeniu i maksymalnie otwartej przepustnicy.
W silniku m52b28, powszechne jest montowanie kolektora dolotowego od b25, oraz wałków rozrządu od silnika s52b32. Z takimi modyfikacjami te silniki wypluwają na hamowniach ok 230- 240km.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez Rafciu
