Więc pewnie tak być powinno właśnie, mam nadzieje ;)
Więc pewnie tak być powinno właśnie, mam nadzieje ;)
Na wolnych obrotach powinno isc z jednej.
Na wyzszych powinna otwierac sie klapka sterowana pod cisnieniem i powinno isc z dwoch.
Jezeli sie nie otwiera to znaczy ze moze byc zablokowana / podrdzewiala.
Mozna to sprawdzic najlepiej na podnosniku ruszajac klapka w wydechu np. srubokretem.
U mnie klapka byla skorodowana i system nie dzialal.
Otworzylem ja na stale.
Dzwiek samochodu na wolnych obrotach jest lekko agresywniejszy, samochod jakby lepiej przyspieszal.
Ostatnio edytowane przez Sebek ; 22-03-2011 o 15:50
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Prosta sprawa, wystarczy zdjąć wężyk podciśnienia który idzie obok tłumików (zaślepić go na wszelki wypadek śrubką). Dźwięk znacznie przyjemniejszy a co do osiągów to moim zdaniem jest znaczna poprawa i to nie tylko moje odczucia. Wcześniej jak przyspieszałem od 0 to było czuć że wciska w fotel itd, teraz w trakcje przyspieszania błędnik mi wariuje aż mi się na mdłości zbiera. Zaznaczam że takie same odczucia mają osoby które jeździły przed modyfikacją i jak spróbowały po modyfikacji, osoby te nie wiedziały o zdjętym wężyku :-) ale każdy zapytał co zrobiłem w samochodzie że się lepiej zbiera
w moim 745 też był zaślepiony ten wężyk ja postanowiłem to uruchomić okazało sie że klapka zapiekła sie przez okres ktury nie działała musiałem wyćiągac cały wydech i podgrzać palnikiem więc ni polecam odłączania tego wężyka dobrze jest czasami pśiknąć smarem miedzianym
otworzyłem w swoim aucie te klapke na stale. czy ten wezyk trzeba zaslepic? czy moze on sobie po prostu wisiec. U mnie dzwiek niewiele sie zmienil, roznica jest subtelna i wyczuwalna jedynie na biegu jałowym. Nie zauważyłem poprawy osiągów ale może dlatego że nigdy nie cisne gazu do oporu bo i tak juz to jeździ wystarczająco szybko.
http://www.youtube.com/watch?v=TRTPPNPsXZY u nas tego nie ma ale jakaś mądra głowa by to poskładała ;D
Witam panowie. Chce troche wydobyc dzwieku z e65 v8 benzyna . Zastanawiam sie nad wycieciem ktoregos z tlumikow (koncowy, srodkowy, lub te dwa malutkie). Ktos cos takiego robil ?. Dodam, ze auto nie jest uzywane na co dzien. Jest raczej weekendowa zabawka wiec glosny dzwiek nie bedzie mnie meczyl ;)
W jednej z tylnych rur jest własnie klapka na podciśnienie, szczerze to nie wiem po co :D
Przy nagłym dodaniu gazu otwiera sie i uwalnia szybciej spaliny. Jest wtedy trochę głośniej i bardziej basowo. Z autopsji wiem ze w prawie wszystkich E65 jest ona zapieczona w pozycji zamkniętej.
U mnie była w pozycji otwartej. Ale już jest jak trzeba :)