
Zamieszczone przez
coboss
1. Termostat
2. Wtryskiwacze
Ze względu na sam termostat będziesz miał sporo większe spalanie ale i tak jest ono zbyt duże aby tylko z nim był problem, sprawdziłbym też na Twoim miejscu kondycje wtryskiwaczy, pewnie któryś leje. Temperaturę płynu powinieneś mieć jakoś/gdzieś dostępną do podglądu, nie wiem gdzie i jak bo to E66. ty na zegarach widzisz, że jest dobrze a tym czasem komputer silnika dostaje rzeczywiste dane, które mogą się sporo różnić. Temperatura pracy diesla to ok 90*C, w Twoim silniku będziesz miał główny termostat i zapewne termostat EGR, wymień oba od razu aby naprawa była skuteczna ale najpierw podejrzyj jaka temperatura cieczy jest faktycznie podczas pracy silnika, zapewne będzie się wahać pomiędzy 72-80*C