Przekaźnik water pump??

[yaz]

Witam,
zrobiłem test dis'em i wyszło, że w module A/C - Heating mam błąd Auxiliary relay water pump - błąd 38, jest spięcie, obwód B otwarty.
Ktoś może się zetknął z czymś podobnym? Prawdopodobnie wymiana przekaźnika pomoże, pytanie, gdzie go szukać?
Z góry dzięki za info.

[seban123]

Przekaźnik jest w skrzynce z bezpiecznikami w komorze silnika.
Jest to drugi od podszybia przekaźnik w pierwszym rzędzie od błotnika.

[yaz]

zeby byla jasna jasnosc ;)!! jestem wzrokowcem i latwiej mi sie rozmawia widzac obraz
piszesz o tym zielonym wysokim przekazniku, zaznaczonym na czerwono na zdjeciu, dobrze zrozumialem?

[seban123]

Dokładnie o ten na zdjęciu w ramce czerwonej.

[yaz]

Witam,
wymienilem wspomniany przekaznik, skasowalem blad przy uzyciu DIS, odczekalem ponad 4 minuty na wylaczonym zaplonie, po czym podlaczylem DIS ponownie, zrobilem skan i znowu pokazal sie ten sam blad, wyglada to tak

ten nowy przekaznik wg zapewnien sprzedajacego dziala, po testach wyciagnalem go i byl cieply,
na odpalonym silniku spojrzalem na live data i przy zalaczeniu klimy byl syganl ze sprezarki, bylo ja nawet slychac, natomiast status tego przekaznika byl caly czas OFF.
czy on się załącza w jakims konkretnym momencie?

[seban123]

Ten przekaźnik załącza się na pewno w momencie przekręcenia pokrętła od temperatury kierowcy na max. Jak jest gorący silnik nawet po zgaszeniu i na wyłączonym zapłonie zdarzyło mi się ze wspomagał w lecie wystudzenie. Na zagrzanym silniku jak było pokrętło od temp ustawione na jakieś 23 stopnie i temp płynu 80 to tez się załączył. Sprawdź pompkę obiegu pod elektrozaworami i bezpieczniki. Błąd wcale nie musi oznaczać przekaźnika uszkodzonego, jak nie będzie miał jednego zasilania to tez będzie komp zgłaszał problem a przekaźnik wymaga 2 plusów. Mogla stanąć pompka i spalić bezpiecznik ale sterowanie jest brane z innego miejsca dlatego może się załączac. Ten przekaźnik odpowiada też za podgrzewanie przedniej szyby. Sprawdź bezpiecznik F29 7,5A brązowy. Te bezpieczniki potrafią wyglądać na całe a tak naprawdę są wypalone na zaprasowaniu.