wydaje mi sie, ze jest to mozliwe
wydaje mi sie, ze jest to mozliwe
wydaje się? przecież to było już wiele razy omawiane, wystarczy poszukać:
- m60 85-90 stopni
- m62 105-110 stopni, oraz 85-90 stopni przy dynamicznym ciskaniu gazu
jeśli będzie za mało to pewnie siada termostat
jeśli za dużo to np siada visco, jest zapchana chłodnica lub inne atrakcje :)
U mnie M62TuB44
od 99-101 max :)
I nic mi nie siada.
Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców.
Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi...
Czasami aż ciężko ich wyprzedzić...
przy 105 jest dopiero całkowite otwarcie termostatu. Normalna temperatura pracy wacha się pomiedzy 95-110 stopni.
Podwójny stycznik w chłodnicy uruchamia pierwszy bieg wentylatora elektrycznego przy 95, drugi chyba przy 107 stopniach.
Termostaty mają zmienną charekterystykę - są sterowane przez sterownik silnika w zaleznosci od obciążenia.
W wielu autach jest uwalona grzałka w termostacie bo nikt tego nie wymienia z powodu ceny (400-450 zł) - wtedy auto grzeje się bardziej, ale nic złego się nie dzieje.
Ostatnio edytowane przez mbbrzoza ; 29-03-2011 o 22:30
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Odkopię temat-:))
W zeszłym roku wymieniłem termostat (temp otwarcia 85'C). obecnie mam walniętą pompkę dodatkowego obiegu wody pod elektrozaworami. Układ odpowietrzony prawidłowo, płyn prestone. Podczas jazdy mam uruchomiony test nr 7, zauważyłem, że podczas jazdy temperatura oscyluje w granicach 88-94'C. Jak puszczam gaz to spada, jak cisnę to rośnie. Jak zachowują się wasze M60 przy obecnych temperaturach ? Byłem w podkarpackim dużo podjazdów- serpentyny temperatura na zewnątrz pokazywała 35-39.C, a w tescie nr 7 dochodziła mi do 100'C. Gdy zjeżdżałem znów w dół to spadała do nawet 87'C w zależności od długości zjazdu serpentynami -:) Wskazówka oczywiście w pionie, dopiero po przekroczeniu 115'C zaczyna wychylać się w prawą stronę - prawda? Gdy wracałem do domu to miałem 94'C przy włączonej klimie, na zewnątrz 30-33'C. Czy to jest normalne ? Warunki mamy ostatnio ekstremalne jeśli chodzi o temperatury w Polsce i nie wiem co myśleć ? Aaa, i czy walnięta pompka elektrozaworów ma jakiś wpływ na temp silnika czy tylko ogrzewa kabinę po naciśnięciu "rest" poniżej 15'C?
Uff, dużo tego, ale chyba wszystko zrozumiale i jasno opisałem. Czekam na Wasze opinie .
Pozdr
Temp silnika masz prawidlowa a pompke wymien na sprawna i nie licz na to ze sie sama naprawi
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Witam mineło torche czasu od założenia postu, ale odkopię temat. Mam m60b40 i na postoju dochodzi do 108" i załącza się wentylator od klimy schładza do 98" i tak w kółko. Mam wrażenie że jest to winna visko, bo nawet przy obciązeniu chodzi tak samo jak np jest zimny motor. Pomoże ktoś? Pozdrawiam
Może być wisko, może być pompa, która nie ma już łopatek i przepływ jest słaby.