Miałem taki filtr w VW t4 1,9 D. Zaletą jest to ,że nie musiałem do niego zaglądać jakiś czas ,ale jak już popatrzyłem co w nim jest co się wystraszyłem. Nie pamietam zeby auto było mocniejsze czy cos takiego.
Moim zdaniem to jest tak jakby nie prać spodni chodzić w nich, tylko co jakiś czas je wydmuchać ,myśle ,że po jakimś czasie byłoby nam w nich gorąco :d
Panowie a jak myć taki filtr? bo właśnie swój wyjąłem z auta wsadziłem do wanny i aż się za głowę złapałem:/ wanna cała czarna i jeszcze jej domyć teraz nie mogę filtr dalej brudny i jak patrzę pod światło to w niektórych miejscach widać jakieś prześwity, teraz w sadziłem go do miski z wodą i niech trochę tam poleży może ten brud zejdzie? później jak wyschnie to nasączę go olejkiem. Ewentualnie macie jakiś inny sposób jak go wyczyścić dokładniej?
Do mycia takiego filtra są specjalne środki, a dokładniej zestaw - środek do mycia i olej do nasączenia po wyschnięciu. Nie wolno myć go z pewnością pod ciśnieniem.
ok opłukałem go ciepła bieżącą wodą,wsadziłem do miski poleżał z godz, bo takie środki czyszczące wątpię, żeby sobie poradziły z takim syfem:D poczekam aż wyschnie i wtedy użyję środków KN, bo już zamówiłem na allegro zestawik;) Ciekawi mnie czy będzie czuć różnice w przyspieszeniu i spalaniu;)
Te środki służą właśnie do dokładnego umycia tego filtra i wiara tu nie ma nic do rzeczy, a olejek do nasączania też musi być dedykowany, bo zwykłym załatwisz sobie przepływomierz.
kupiłem wszystko K&N;)
Ja akurat jestem przeciwny takim filtrom.
Przepuszczają więcej powietrza do silnika a tym samym więcej syfu, ORYGINALNY często wymieniany filtr to najlepszy i optymalny kompromis między zasysanym powietrzem a ochrona silnika a o to przecież chodzi najbardziej.
Założyć na tor aby być może ze 3-4KM przybyły to Tak ale na codzienne użytkowanie to Nie.
Skąd wziąłeś takie głupoty !? Poczytaj trochę o filtrach K&N, a dowiesz się, że lepiej filtrują powietrze, niż papierowe nie blokując przepływu nawet gdy się zabrudzą. I o to tu chodzi. Przyrost mocy, to tylko efekt dodatkowy.Zamieszczone przez BMW MANIA
Brudny papierowy filtr zmienia parametry układu ssania, a w ekstremalnych przypadkach (jak w mojej E32, zawilgocony został wciągnięty w przepływomierz) mogą narobić szkód.
najlepiej czyści sie oryginalnym zestawem K&N do czyszczenia idzie jak po maśle wtedy a do przepuszczania syf mój silnik ma 3 lata ten filtr i zyje i ma się dobrze
Powiem tak po umyciu go w wodzie wsadziłem go do auta, aby sprawdzić czy jest jakaś różnica:D Ludzie!!!!!!! auto po prostu zapier....... już od samego początku, aż nie wierzę, że brudny filtr mógł tak mi zamulić auto:/ ciekawe o ile spalanie mi się jeszcze zmniejszy:D Nawet nie zdajecie sobie sprawy jak się cieszę haha normalnie inne auto!!!Masakra:D
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem