Będę się powtarzał do znudzenia. Pierwsza rzecz to diagnoza komputerowa (z prawdziwego zdarzenia, a nie u pierwszego napotkanego elektryka). Skrzynia przechodzi w tryb pracy serwisowej w bardzo wielu przypadkach. Począwszy od zbyt niskiego stanu płynu w układzie wspomagania, przez np. uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu czy w końcu przez wodę w przedziale sterowników na skutek nieszczelnego podszybia. To tylko kilka przykładów z szerokiej gamy przyczyn.

Diagnoza komputerowa powie, gdzie zacząć szukać przyczyny.