Witajcie,
od kilku dni (no dobra, tyogdnia) jestem posiadaczem czarnej perłowej 740i, rocznik 1996. Od dawna jeżdżę BMW, ale zawsze były to 3er. Będąc wierny marce, postanowiłem sobie, że kolejne BMW będzie miało zawsze tylko więcej, a nie mniej. I tak, w tym autku mam w końcu wymarzone 8 cylindrów (zawsze było tylko R6). Właściwie, to po podjęciu decyzji o zakupie E38 zastanawiałem się długo, czy V8 czy może V12... ale zdrowy rozsądek i szerokopojęta ekonomia jednak stwierdziły, że 5,4L to trochę za dużo, żeby nim jeździć do pracy...
Autko ma serduszko M62B44, zagazowane sekwencyjnie. Już takie kupiłem. Gaz w nim jest od trzech lat. Dzięki temu, niedość, że piękna, to jeszcze oszczędna...
Tak sobie poczytuję forum i chłonę wiedzę, co też może mnie czekać w niedalekiej (albo i dalekiej) przyszłości i na jakie niespodzianki mogę natrafić użytkując E38.
W chwili obecnej mam kilka niedociągnięć (wiadomo, auto nie jest nowe), ale z głównych i ważnych systemów, to wszystko jest cacy. O niedociągnięciach, których nie wiem (jeszcze) jak naprawić (by ich bardziej nie popsuć) będę pisał w oddzielnych tematach. Jestem przekonany, że znajdą się tutaj fachowcy, którzy podpowiedzą jak rozwiązać bolączki, bądź co bądź, 15-letniego autka.
Pozdrawiam i do usłyszenia (napisania, przeczytania...).
brunoz