dla mnie te pierścienie centrujące to bzdura....
koło nie trzyma się na żadnym rancie i zupełnie się o niego nie opiera, koło trzyma się na piaście dzięki sile tarcia między felgą a piastą wytwarzanej przez siłę nacisku którą wytwarzają dokręcone śruby...

mam w głupiej Ładzie 22mm dystanse na strone, bez żadnych pierscieni i rantów w dodatku 4 śruby a nie pięć jak w BMW i jedzie się gładziutko przy każdej prędkości a jechałem nią ponad 190km/h... (przy czym mam torowe zawieszenie z Bilsteinem B6 na grubym tłoczysku które bezlitośnie przenosi wszystko)

więc dla mnie to jakaś pomyłka że brak tego ranciku może powodować cokolwiek (chyba że ktoś nie umie poprawnie dokręcić koła)...