Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Poka¿ wyniki od 21 do 23 z 23

W±tek: Praca cylindrów M62B44, interpretacja b³edów

  1. #21
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2012
    Posty
    248
    BMW
    E38 740i
    Sk±d
    wawa(L)mokotów
    Z tego co widzia³em w ró¿nych filmikach to sondy za katalizatorem zawsze stoj± na 0.45V za to pierwsze skacz±. Je¶li tak ma byæ to u mnie tak w³a¶nie jest tylko, ¿e pó¼niej.

  2. #22
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Sk±d
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez chiken Zobacz posta
    Z tego co widzia³em w ró¿nych filmikach to sondy za katalizatorem zawsze stoj± na 0.45V za to pierwsze skacz±. Je¶li tak ma byæ to u mnie tak w³a¶nie jest tylko, ¿e pó¼niej.
    hmmm a¿ sprawdze jak u mnie jest jak bêdê gdzie¶ jecha³, bo mo¿e bajki jakie¶ opowiadam :-P

    sprawdzi³em i jedn± u mnie powoli siê rusza a druga faluje jakby jeden katalizator mi nie dzia³a³?
    Ostatnio edytowane przez shebi ; 21-02-2013 o 22:18

  3. #23
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2012
    Posty
    248
    BMW
    E38 740i
    Sk±d
    wawa(L)mokotów
    Sam odpowiada³e¶ i przyznawa³e¶ racje dealer25, ¿eby narazie odpu¶ci³ sobie sondy. A filmiki z pracy jego sond s± w tym temacie. Chyba, ¿e co¶ siê zmieni³o od tamtej pory i tak nie powinny pracowaæ. Jak co¶ to nie pozostaje nic innego jak problem z jedn± z sond, który normuje siê po jakim¶ czasie. Jak wcze¶niej wspomnia³em przed za³o¿eniem nowego katalizatora to na kompie wyskakiwa³ prawa strona, teraz jest na odwrót :(

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •