Zrób porz±dek z uk³adem ch³odzenia i pó¼niej pokasuj b³êdy oraz adaptacjê.
Przejed¼ kilkadziesi±t kilometrów i jeszcze raz odczytaj b³êdy.
105 stopni to trochê za du¿o jak na temperaturê silnika. Dlatego mo¿e ³apaæ b³êdy.
B³±d z napisem sonda nie oznacza uszkodzonej sondy. Tylko ¿e mo¿e mieæ momentami odczyt poza zakresem spowodowany z³ym spalaniem mieszanki, za ma³ymi luzami zaworowymi w momencie przegrzania silnika ( hydro te¿ ma swoj± tolerancjê a od ciep³a luz siê kasuje ), z³ym ci¶nieniem paliwa, uszkodzonym wtryskiwaczem, uszkodzon± cewk± lub ¶wiec±, uszkodzonym przep³ywomierzem, brudn± przepustnic± lub silniczkiem krokowym, z³ej jako¶ci paliwem, przek³amuj±cym czujnikiem temperatury, ³apaniem lewego powietrza lub jego brakiem od brudnego filtra.
Powodów mo¿liwych jest ca³e mnóstwo.
Sprawd¼ wiskozê.

Co do wykresu to napisa³em sprawd¼ ¶wiece, cewki i lewe powietrze.