Praca cylindrów M62B44, interpretacja błedów

[dealer25]

Witam
Wiec raz jest dobrze raz złe z 7er :). Trzęsie silnikiem na biegu jałowym. Nie odczuwam spadku mocy.
Po podpięciu pod kompa w Inpie zmartwiło mnie praca cylindrów (filmik nizej)

http://www.youtube.com/watch?v=H7_gYqsq9Lg

1 cylinder wogole chodzi? jak zinterpretować ten wykres??
Oprócz tego mam następujące błędy w silniku:




Wg tych błędów sondy do wymiany ale czy napewno???
nagrałem filmik użyłem funkcji select zeby sprawdzic czy dobrze pracują.
Oto wynik
http://www.youtube.com/watch?v=180ucU4MJvQ
Teraz pytanie czy je wymieniać czy nie?


Z góry dziękuje za pomoc

[seban123]

Ja bym się sond nie czepiał, ładnie pracują.
Czyszczenie przepustnicy polecam.
Sprawdzenie nieszczelności.
Kasowanie adaptacji.
Sprawdzenie świec i cewek.
Sprawdzenie czy świece nie są zalane olejem.
Sprawdzenie ciśnienia paliwa.
To bym posprawdzał najpierw.

[dealer25]

jak sondy dobrze pracują to dlaczego są takie błędy???
a co z wykresem pracy cylindrów??

[mik231]

ten wykrews to lewe powietrze u mnie jest podobnie
apropo telepania to masz zalozony gaz??

[dealer25]

ten wykrews to lewe powietrze u mnie jest podobnie
apropo telepania to masz zalozony gaz??

nie mam gazu

[seban123]

Zrób porządek z układem chłodzenia i później pokasuj błędy oraz adaptację.
Przejedź kilkadziesiąt kilometrów i jeszcze raz odczytaj błędy.
105 stopni to trochę za dużo jak na temperaturę silnika. Dlatego może łapać błędy.
Błąd z napisem sonda nie oznacza uszkodzonej sondy. Tylko że może mieć momentami odczyt poza zakresem spowodowany złym spalaniem mieszanki, za małymi luzami zaworowymi w momencie przegrzania silnika ( hydro też ma swoją tolerancję a od ciepła luz się kasuje ), złym ciśnieniem paliwa, uszkodzonym wtryskiwaczem, uszkodzoną cewką lub świecą, uszkodzonym przepływomierzem, brudną przepustnicą lub silniczkiem krokowym, złej jakości paliwem, przekłamującym czujnikiem temperatury, łapaniem lewego powietrza lub jego brakiem od brudnego filtra.
Powodów możliwych jest całe mnóstwo.
Sprawdź wiskozę.

Co do wykresu to napisałem sprawdź świece, cewki i lewe powietrze.

[dealer25]

105 stopni to trochę za dużo jak na temperaturę silnika. Dlatego może łapać błędy.

105 stopni dla silnika M62B44 jest optymalną temperatura.

Sprawdzę cewki świece, przepustnice i wtryskiwacze.

[bitek-bitek]

105 stopni to normalna praca M62. 1 cylinder 1 chodzi u ciebie idealnie, ogolnie im wyzsza wartosc tym gorzej ( na wykresie ), wszystkie 8 powinno chodzic w podobnym zakresie 0-100. Sondy pracuja ci tak po rozgrzaniu czy to jest zimny silnik? jesli to jest rozgrzany to sprawdz zimny z samego rana.

[mik231]

ciekawy problem mam ten sam ( te same bledy i podobny wykres) spalanie mam na poziomie 10-14l .,.... taka ciekawostka u mnie silnik pracuje rowno nie strzela nie faluje, temperatura pracy 108-113 ... wymienilem wszystko z zakresu chlodzenia silnika ( lacznie z uszczelkami pod glowicami) i temeratura nie spadla jezdze tak od 2 lat i nic sie nie dzieje z temperatura. tez mam m62b44 '96r

[dealer25]

Sondy pracuja ci tak po rozgrzaniu czy to jest zimny silnik?

Silnik był rozgrzany. A jak maja pracować na zimnym??? Inaczej reagują??