Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23

Wątek: Praca cylindrów M62B44, interpretacja błedów

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    246
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    wawa(L)mokotów
    Z tego co widziałem w różnych filmikach to sondy za katalizatorem zawsze stoją na 0.45V za to pierwsze skaczą. Jeśli tak ma być to u mnie tak właśnie jest tylko, że później.

  2. #22
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez chiken Zobacz posta
    Z tego co widziałem w różnych filmikach to sondy za katalizatorem zawsze stoją na 0.45V za to pierwsze skaczą. Jeśli tak ma być to u mnie tak właśnie jest tylko, że później.
    hmmm aż sprawdze jak u mnie jest jak będę gdzieś jechał, bo może bajki jakieś opowiadam :-P

    sprawdziłem i jedną u mnie powoli się rusza a druga faluje jakby jeden katalizator mi nie działał?
    Ostatnio edytowane przez shebi ; 21-02-2013 o 21:18

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    246
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    wawa(L)mokotów
    Sam odpowiadałeś i przyznawałeś racje dealer25, żeby narazie odpuścił sobie sondy. A filmiki z pracy jego sond są w tym temacie. Chyba, że coś się zmieniło od tamtej pory i tak nie powinny pracować. Jak coś to nie pozostaje nic innego jak problem z jedną z sond, który normuje się po jakimś czasie. Jak wcześniej wspomniałem przed założeniem nowego katalizatora to na kompie wyskakiwał prawa strona, teraz jest na odwrót :(

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •