Zanim władujesz się w koszty z wymianami, podnieś pokrywy zaworowe i przyjrzyj sie dokładnie co zostało po zmianie olejowej po której odezwały się hydroregulatory.

Możesz zastosować płukanke - sprawdzone LM Pro Line Engine Flush, kosztuje 30 zł z tym że dolicz do tego nowy olej i filtr. Nie zdziała to cudów, ale przy zlewaniu mineralnego oleju powinieneś był ją zastosować dając sobie większe szanse na pozytywny efekt.

W kontekście tego co pisze xsilver - najbardziej powinno cie interesować czy jeśli hydroregulatory po płukaniu i ewentualnym myciu nie ucichną i zdecydujesz się zmienić na nowe - jest sens to robić pod stare wałki?
Może ktoś podpowie ci coś odnośnie ich stopnia zużycia jeśli zrobisz dobre zdjęcia.

Posługując się nie do końca trafionym przykładem M70 - nowe szklanki pod NIE zużyty wałek były OK, podobnie w M42, zwłaszcza jeśli hydro odzywało się na krótko tylko po odpaleniu i to jeszcze na mrozie. Natomiast jeśli motor klepał cały czas i długo jeździł na badziewnym oleju, mała szansa żeby podmiana samych szklanek przyniosła oczekiwany efekt.

Dostałeś recepte na wyjęcie hydroregulatorów bez bebeszenia wszystkiego wokół - podejmij wyzwanie i zrób im kąpiel :D