Szybkie pytanie o kierownice m

[cursor]

pomiedzy jedna parę kabelków wlutowujesz oporniczek i wszystko smiga

Możesz jaśniej, bo chyba Cię źle zrozumiałem?

Po co wlutowywać opornik, skoro i tak tylko jeden nabój nas interesuje?

[kfiatyghk]

musisz zrobic opornik jak masz kable pod 2 nabojowa a montujesz jedno i masz pare kabli wolna, bo bedzie ci sie swiecic poduszka na konsoli

[JACEK R]

Czyli z tą kierownicą (jednonabojowa) to jest takie plug and play? Wyrzucam starą, wkładam nową i powinno działać czy trzeba coś kodować?

[EVAN]

Wszystko powinno być OK. Dla bezpieczeństwa odłącz sobie aku jak będziesz to robił.

[JACEK R]

Ok. Dzięki za szybką odpowiedź!

[cursor]

Zmieniając poduszkę jedno nabojową na jedno nabojową(i analogicznie dwu nabojową) robota jest na zasadzie plug&play.
Jak już Evan wspomniał, warto odłączyć akumulator, unikniemy błędu Airbag i konieczności kasowania błędu.

musisz zrobic opornik jak masz kable pod 2 nabojowa

Jak masz poduchę dwunabojową to takową też szukasz i montujesz, a nie robisz druciarstwa i ryzykujesz zdrowia.
W tym przypadku kolega w aucie ma jednonabojową, więc nawet jakby użył dwunabojowej to nie musi nic kombinować z rezystorami.

[kfiatyghk]

Jak masz poduchę dwunabojową to takową też szukasz i montujesz, a nie robisz druciarstwa i ryzykujesz zdrowia.
W tym przypadku kolega w aucie ma jednonabojową, więc nawet jakby użył dwunabojowej to nie musi nic kombinować z rezystorami.

Nie napisałem że to jest dobre i rozsądne rozwiązanie, ale jest możliwe a to znaczna różnica ;)

[cursor]

Równie dobrze można kupić zaślepkę poduchy do M-ki zamiast płacić za poduchę dwunabojową, a do wtyczki wlutować 2 rezystory, tylko jaki to ma sens, to już chyba bezpieczniej byłoby wyłączyć całkowicie układ airbag.