Mam problem panowie.Było ok od dłuższego czasu ale ostatnio zatankowałem i pojechałem na myjkę.Zostawiłem auto na 2h,odpalam i szarpie autem przy przyspieszaniu.Rozpędzanie się nie jest płynne i lekko szarpie autem,jest jakby słabsze.Gdy silnik się zagrzeje problem znika.
Co to może byc? skrzynia jest manualna i jeżdzę tylko na Pb
I WANT TO BE AIR RIDED
Jeśli nie byłoby różnicy w temperaturze pracy silnika to mógłby być padający czujnik wału korbowego, tam objaw jest taki, że kiedy wciśniesz mocno gaz to szarpnie, przydusi się i zaczyna bardzooooo powoli przyspieszać a po niedługim czasie masz do wymiany czujnik wału korbowego.
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
A silnika Ci na tej myjni nie umyli przypadkiem ?
kolego podpinaj pod kompa
ja mialem to samo ze na zimnym szarpal bledu nie bylo aale live data pokazywala dziwne wykresy z powietrzem no i przeplywka padnieta.....jak auto sie nagrzalo to problemu nie bylo... jedyny obiaw to na cieplym na wolnych obrotach troche nim szarpalo
...Pełny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....
Podepne się bo mam podobne objawy.
Tylko u mnie nie ma różnicy czy silnik jest ciepły, czy zimny. Silnik jest po remoncie, wszystko zrobione na tip top, ale jak mu daje w palnik to z dołu jest słaby (mułowaty taki) i zaczyna poszarpywać.
Mam skrzynie automatyczną i silnik na vanosie. Może to rzeczywiście przepływka fałszuje.
U mnie chyba na pewno padł przepływomierz. Dzisiaj chciałem pojechać po dziewczynę i jak wyjechałem na główną ulicę chciałem nieco mocniej przyspieszyć, to silnik zaczął się dusić jakby nie miał paliwa. Jechał tylko do 1500obr/min, powyżej tej wartości dusił się i strzelał w dolot. Po całkowitym odpięciu przepływki, praca silnika w ogóle się nie zmieniła...
Więc teraz powstaje pytanie, gdzie kupić przepływomierz? Allegro, intercars (o ile mają), ASO (kupa pieniędzy). Oczywiście w grę wchodzi tylko nowy, ewentualnie fabrycznie regenerowany o ile istnieje coś takiego.
I kolejne pytanie, czy po wsadzeniu nowego przepływomierza nie trzeba go jakoś wgrywać, czy kalibrować, czy jeszcze innych cudów robić?
W intercarsie mają przepływomierze. Oryginalny Boscha do 3.0d kupiłem za 550 złotych, a w ASO kosztuje coś około 1500. Polecam intercars. Co do programowania ECU, to nie wydaje mi się, żeby było potrzebne, ale głowy nie dam :) Można by ewentualnie zresetować adaptację silnika.
Dzisiaj gadałem z kumplem który do swojej bejcy też kupował w intercarsie. Ponoć mają tam też jakieś zamienniki, ale u niego wytrzymał 2tygodnie i przestał działać :)
Jak zamiennik to tylko pierburg, ale ceny są podobne, bądź wyższe niż Bosch
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem