Taka zmiana zapewne pogarsza moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów, jednak może podnieść moc na wysokich obrotach. Dla przeciętnego użytkownika zmiana raczej nieopłacalna - chyba, że ktoś jeździ z nogą w podłodze.


Idąc tym tropem - po co powstało b40, skoro b30 z kolektorem z b40 chodzi równie dobrze? Panowie - rozwagi :icon_wink: