most e39 m5

[turek]

mam pytanie czy most od e39 m5 da rade wstawić do e38 3,0d. Zaczął mi szumieć most i zastanawiam się nad takim zabiegiem.

[Dzuda]

Ale na co liczysz gdy założysz most od M5? Chyba nie na poprawę osiągów?? :686:

[turek]

nie , na blokadę mostu tak jak w m5.lepiej chyba z blokadą niż bez.a i tak muszę wymienić.

[Dzuda]

Chodzi Ci o szpere?

[turek]

dokładnie ,ale podejdzie czy nie

[Rafciu]

Nie ma sensu. Wyłożysz kupę pieniążków na zakup samego dyferencjału (most to jest w żuku), a efektu nie będzie żadnego, oprócz takiego że na śliskim elektronika zwariuje. Oryginalnie masz u siebie elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego.

[turek]

m5 też ma dsc i nie wariuje elektronika myślałem że nic nie będzie.

[525d]

a czy w e38 740 m60 automat 95r z asc+t tez jest elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego?

[Rafciu]

m5 ma całkowicie inaczej zaprogramowany układ DSC, który nie koliduje ze szperą.
ASC+T oznacza że samochód wyposażony jest w elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego.

[Z00FY]

po co komuś w 730d most z M5 ? szpera jest dobra na suchym asfalcie do zap... Ale na lodzie ,sniegu a nawet deszczu szpera nie poprawi Ci właściwości jezdnych ponieważ mechanizm różnicowy spina 2 koła w odpowiednim przełożeniu co nie zmienia faktu ,że cała oś napędowa zrywa przeczepność z podłożem i auto wynosi z zakrętu bardziej niż bez szpery... Jezdziłem więc wiem co mówie pozatym to logiczne. Chyba , że jezdzisz po suchym asfalcie ale 390 Nm przy tej masie w 730d to i tak troche mało ;)