Problem którego nie potrafią rozwikłać okoliczni mechanicy :/ BMW E38 730d 1999r.

[cursor]

Niska strona czyli za pompami wstępnymi, ciśnienie do 4,5barów w niej występuje.
Wysoka strona czyli za pompą CR, ciśnienie powyżej 200bar(w M57 przy zdrowym układzie najczęściej 300-350bar).

Ten na filtrze jest czujnikiem korzystającym z informacji o temperaturze zewnętrznej służy do kalibracji całego systemu i nadzorowania jego prawidłowego działania, na bieżąco koryguje dane pomiędzy całym układem a DDE można go uznać za takiego pośrednik

Ten na filtrze to normalny czujnik ciśnienia paliwa. Dzięki niemu możesz np. w inpie podejrzeć jakie ciśnienie jest na niskiej stronie.
Po jego odpięciu DDE przyjmuje wartość 4.0 bary i oczywiści odnotowuje błąd.


Zawór na pompie CR też jest po niskiej stronie.
Wysoka strona nie ma żadnego regulatora.

Dopiero w nowszych M57N(np. 30 6D 2 w e46) jest już regulator(sterowany przez DDE) na końcu listwy CR(od strony grodzi, czujnik CR przenieśli z przodu silnika)

[archiecur]

Auto w serwisie, jak tylko odbiorę dam znać co było przyczyną mojego problemu, pozdrawiam

[archiecur]

Witam ponownie wszystkich, uszkodzeniu uległa pompa wstępna oraz jeden wtrysk, po wymianie auto odpala bez żadnych problemów, przez to że wymieniłem tylko 4 świece (z 6) żarowych przez kilka sekund po starcie silnika troszkę nim telepie, aczkolwiek reszta okey. Pozdrawiam

[MaxDamage]

Witam
Nie chce zakładać nowego tematu więc podepnę się pod ten

W nowszych 3.0D jest zawór na listwie paliwowej. Ma takie same zadanie jak regulator ciśnienia paliwa w benzynie, z tym, że jest on w tym przypadku sterowany przez DDE.

W 3.0D w e38 na pompie jest zawór paliwa, ale z niskiej strony. Czujnik ciśnienia z niskiej strony jest na filtrze paliwa. Na listwie jest jedynie czujnik ciśnienia z wysokiej strony.

Kochana siostra zatankowała paliwo kiepskiej jakości i zanieczyszczeniu uległ właśnie ten zawór na listwie wtryskowej (mam 730d z 2001 roku). Ogólnie przy dodaniu gazu potrafi wyskoczyć błąd wtrysku. Po podpięciu pod kompa okazało się że ciśnienie na jałowych obrotach wynosi "jedyne" 700 barów a przy 3 tyś ciśnienie sięga 1200 barów. Dowiedziałem się że ten zaworek się blokuje i dlatego jest tak jak jest i należy go wyczyścić i będzie dobrze.

Moje pytanie brzmi:
1. Jak to wygląda
oraz
2. Jak się do tego dostać (mile widziany jakiś schemat itp. :icon_wink: )

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje

[coboss]

Według mnie jest to prawidłowe (ciśnienia)
Zalej dobry olej napędowy do pełna i walnij na zbiornik 250ml SKYDD Black Arows przed tankowaniem.
Później wymień filtr paliwa jak wyjeździsz.
Polecam także operację ze SKYDDem powtórzyć.

[seban123]

Na zimnym silniku będzie ciśnienie około 450 a na zagrzanym 300-350.
Aby się do niego dostać trzeba ściągnąć kolektor ssący bo nie ma dostępu. Czyszczenie niewiele pomoże. Przeważnie wymiana a koszt to około 250-450 zł w zależności od rabatów za sam zaworek. Do tego przydała by się wymiana filtra paliwa i zajrzenie do baku co w nim pływa.

[MaxDamage]

filtr paliwa kupilem nowy ale jeszcze go nie zalozylem. zatankowalem na full dobrego paliwa i jest ok ale chce to zrobic tak zebym nie mial z tym juz wiecej problemow na przyszlosc. poszukam tego specyfiku i narazie zmienie ten filtr.
Dziekuje za odpowiedz

[coboss]

Na zimnym silniku będzie ciśnienie około 450 a na zagrzanym 300-350.
Aby się do niego dostać trzeba ściągnąć kolektor ssący bo nie ma dostępu. Czyszczenie niewiele pomoże. Przeważnie wymiana a koszt to około 250-450 zł w zależności od rabatów za sam zaworek. Do tego przydała by się wymiana filtra paliwa i zajrzenie do baku co w nim pływa.

Ciśnienie wtryskiwaczy??
Przecież to co kolega napisał od razu powinno Ci powiedzieć, że podał ciśnienie wtryskiwaczy.
Wyobrażasz sobie na listwie ciśnienie 1200 bar? :D

filtr paliwa kupilem nowy ale jeszcze go nie zalozylem. zatankowalem na full dobrego paliwa i jest ok ale chce to zrobic tak zebym nie mial z tym juz wiecej problemow na przyszlosc. poszukam tego specyfiku i narazie zmienie ten filtr.
Dziekuje za odpowiedz

Nie wymieniaj filtra póki się nie oczyści bak i instalacja.
Specyfik to najbardziej znany na świecie dodatek do ON od Skandynawów znajdziesz go na każdej stacji paliw.

[seban123]

Wyobrażam sobie ciśnienie 1200 a nawet 1300 bo to norma dla tego silnika. Mało tego wyobrażam sobie ciśnienie 2500 bo już są takie układy. Na postoju nie uzyskasz więcej jak 700.

[cursor]

Przecież to co kolega napisał od razu powinno Ci powiedzieć, że podał ciśnienie wtryskiwaczy.

A jak je zmierzył? Jedyne co można odczytać poprzez inpę/DIS to ciśnienie paliwa na listwie CR i tu wartości 1200bar nikogo nie dziwią jak już wspomniał seban