Problem którego nie potrafią rozwikłać okoliczni mechanicy :/ BMW E38 730d 1999r.

[archiecur]

czujnik temperatury zew. mam urwany pokazuje -40C w dodatku jak otworzę drzwi to cały czas samo załącza mi się webasto... ale czy to możliwe że czujnik temp. zew. wpływa na odpalanie ?

[Mirosław]

............

[technics]

Kolego archiecur cos marnie twoj mechanik zdiagnozowal to auto , jesli nie miales zadnych bledow a masz problem z temperatura z webasto ... popros kogos w okolicy zeby podlaczyc pod dobry interfejs. Na twoim miejscu nie wymienial bym czujki walka przed diagnoza.

[puchacz]

Dokladnie tak jak mowia koledzy.zacznij od podpiecia sie pod lepszego kompa i wtedy dopiero bedziesz wiedzial co sie dzieje.swoja droga moj znajomy mial podobna sytuacje w swojej 740d i jesli dobrze pamietam padl mu zawor trzymajacy cisnienie w listwie tak ze jak samochod byl zimny to tylko odpalka z pomoca plaka ale z tego co piszesz u Ciebie jest chyba inny problem

[coboss]

padl mu zawor trzymajacy cisnienie

Co to za zawór? W Dieslu kojarzę regulator ciśnienia a pompie wysokiego ciśnienia myślimy o tym samym?

[archiecur]

Dzięki Panowie za wszystkie pomysły, moim zdaniem może to być jakiś czujnik, ale prawdę mówiąc nie chciałbym kupować i wymieniać wszystkich jeden po drugim... Nie wiem też jak sprawdzić w domowych warunkach choćby ten regulator ciśnienia na listwie. W poniedziałek jestem umówiony z człowiekiem który naprawia tylko BMW, podobno ma sobie z tym poradzić, dam na pewno znać co było uszkodzone, ile kosztowało itd. Pozdrawiam

[archiecur]

Dzisiaj jak odpaliłem auto zobaczyłem chmurę dymu szarego z wydechów, szara (nie biała nie niebieska) zastanawiam się czy to faktycznie jednak nie wtryski .... aczkolwiek auto trochę pochodziło i przestał dymić na jakiś czas, potem przejechałem sie kawałek po podwórq i znowu puszczał chmurki szare heh

[szymong007]

Ja u siebie miałem podobny problem z odpalaniem. Stawiałem na pompke paliwa, pojechałem do dobrego elektromechanika podpiął pod kompa i jeden z głównych błędów to "usterka czujnika położenia wałka rozrządu" po kilkukrotnym kasowaniu go było ok. (błąd pojawiał się co kilka minut). Teraz narazie jest ok.

[cursor]

Co to za zawór? W Dieslu kojarzę regulator ciśnienia a pompie wysokiego ciśnienia myślimy o tym samym?

W nowszych 3.0D jest zawór na listwie paliwowej. Ma takie same zadanie jak regulator ciśnienia paliwa w benzynie, z tym, że jest on w tym przypadku sterowany przez DDE.
Jak jest 4.0D nie wiem, nie zagłębiałem się w ten temat.

W 3.0D w e38 na pompie jest zawór paliwa, ale z niskiej strony. Czujnik ciśnienia z niskiej strony jest na filtrze paliwa. Na listwie jest jedynie czujnik ciśnienia z wysokiej strony.

[coboss]

Czujnik ciśnienia z niskiej strony jest na filtrze paliwa. Na listwie jest jedynie czujnik ciśnienia z wysokiej strony.

Wyjaśnij co rozumiesz przez niska i wysoka strona bo nigdy nie słyszałem takiego sformułowania?
Ja z tego co pamiętam ten na listwie jest właściwym głównym czujnikiem ciśnienia paliwa, który współpracuje właśnie z regulatorem czujnika. Ten na filtrze jest czujnikiem korzystającym z informacji o temperaturze zewnętrznej służy do kalibracji całego systemu i nadzorowania jego prawidłowego działania, na bieżąco koryguje dane pomiędzy całym układem a DDE można go uznać za takiego pośrednika wymiany danych który głównie ma za zadanie nadzorować pracę reszty aby nie okazało się, że pomiędzy nimi występują jakieś skrajności. Jeżeli mnie pamięć myli proszę o poprawienie mnie ;)