Płyn wycieka z otworów na styku skrzyni i silnika.
Wyciek zdarzył się podczas przyspieszania - dużo płynu poszło, dosłownie zasłona dymna za mną. Zacząłem hamować, to chmura pokazała się z przodu auta. Pod machą mokro - wiatrak rozrzucił płyn.
Okazało się, że puściła uszczelka pod pokrywą między głowicami -- z tyłu po bokach są dwa małe odpływy i dlatego wycieka na styku silnika i skrzyni.
I teraz pytanie -- skoro już mam zdjęty dolot, to może coś jeszcze profilaktycznie wymienić?
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Zmień cybanty na przewodach do nagrzewnicy. Groszowe sprawy, a też może kłopotu oszczędzić.
A skoro masz zdjęty dolot, to jeśli masz możliwość umyj kolektor i przepustnice, oraz zmień uszczelki kolektora i sprawdź stan membrany w odmie. No chyba że już tam zaglądałeś kiedyś :)
Cybanty - dobry pomysł.
A propos tej uszczelki - na REALOEM występuje tylko razem z pokrywą... Czyżby osobno nie była dostępna???
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Tak właśnie jest. Dostępna tylko z pokrywą, ewentualnie można zrobić pewien myk, który zrobiłem ja i inny kolega z forum.
Kupujesz uszczelkę do silnika m60, nr 2, z tego rysunku:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=11&fg=10
Kosztuje ona ok 60zł. Swoją oryginalną pokrywkę dajesz do planowania w taki sposób:
Ja zapłaciłem za takie coś 10zł i cieszysz się bezawaryjną jazdą.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem