Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: [mechanika] POMOCY!!!!!!!!

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Grudziądz

    [mechanika] POMOCY!!!!!!!!

    Witam Was i proszę o pomoc,a przede wszystkim radę!!!!!
    Oto opis mojego problemu w którym starałem się zawrzeć najważniejsze informacje:

    Po uruchomieniu czy zimna czy ciepła(jeśli zimna to rzadko kiedy odpala za pierwszym razem) puszcza chmurę niebieskiego dymu.
    Po lekkim przyciśnięciu gazu wchodzi dopiero na normalne obroty i jest ok.
    Bez przegazowania chodzi jakby nie wszystkie gary paliły.
    Początkowo myślałem,że to świece,cewki,wtryskiwacze lub przepływomierz,ale teraz zacząłem się martwić coraz bardziej tym dymem.
    Wymieniałem świece i chwilowo wszystko było w porządku.
    Problem jednak powrócił i objawia się bardzo nierówną pracą silnika,ale najgorsze jest to ,że to nie dzieje się stale.
    Głównie przez to jestem całkowicie zdezorientowany.
    Np. wczoraj: stała trzy dni,odpaliła za trzecim razem puszczając przy tym dość pokaźną chmurkę dymu,przygazowanie i do końca dnia wszystko ok,aż tu przed marketem po którymś tam odpaleniu: obroty poniżej kreski minimum,nierówna praca silnika,a jak ruszyłem i przygazowałem to taksówkarza za mną przez chwilę nie było widać po tym co wydostało się z mioch wydechów!!!
    W tym samym momencie obroty raz spadały poniżej,a raz powyżej kreski tak do 1300.Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wraz z lekkim ponownym przygazowaniem wszystko znowu ok!
    Sam już nie wiem o co chodzi,ale oszukiwałbym się, gdybym nie powiedział,że w momentach kiedy tak bardzo kopci czuję zapach benzyny, bo czuję wtedy chyba olej.
    Przynajmniej tak mi się wydaje.
    Po tym jak opisywałem ten przypadek na innym forum wszyscy wskazywali na problemy natury elektrycznej,ale wydaje mi się ,że to chyba nie o to chodzi.
    Tak jak już pisałem dotychczas wymieniłem tylko świece.
    Dym pojawia się za autem także w trakcie "normalniej" pracy silnika w momentach dynamicznej jazdy,ale tylko w czasie redukcji biegów z mocnym przyciśnięciem pedału gazu.
    Jutro chcę jechać na wymianę oleju i wleję półsyntetyk,
    jednak zastanawiam się czy czasem nie katuję tego auta jeżdżeniem w tym momencie?
    Mixer

  2. #2
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    ...kolego, niebieski dym..spalony olej...byc moze odma
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Grudziądz
    Cytat Zamieszczone przez greg38
    ...kolego, niebieski dym..spalony olej...byc moze odma

    Można jaśniej??
    Powiem szczerze nie jestem specjalistą... :what:
    Mixer

  4. #4
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    podepne sie pod temat, zauwazylem ze po rozgrzaniu na wolnych obrotach troszke nierowno pracuje, wystarczy ze wlacze swiatla czy nawet postojowki i wszystko jest ok, zauwazylem toniedawno, wczesniej tego niebylo, z tym nieorwych chodzeniem to nieznaczy ze cos mi sie trzesie czy cos takiego ale po zapaleniu swiatel jest tak ... niewieem jak to nazwac, aksamitniej ;)

  6. #6
    Vip Vip
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    950
    BMW
    e38 750iL, e66 750iL :)
    Skąd
    Tychy, Śląsk
    być może brak ciśnienia na garach.... uszczelka lub blok. musiałbyś sprawdzić i wykluczyć tą ewentualność.

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Grudziądz
    Cytat Zamieszczone przez krzywy191
    podepne sie pod temat, zauwazylem ze po rozgrzaniu na wolnych obrotach troszke nierowno pracuje, wystarczy ze wlacze swiatla czy nawet postojowki i wszystko jest ok, zauwazylem toniedawno, wczesniej tego niebylo, z tym nieorwych chodzeniem to nieznaczy ze cos mi sie trzesie czy cos takiego ale po zapaleniu swiatel jest tak ... niewieem jak to nazwac, aksamitniej ;)

    U mnie krzywy jest dokładnie tak samo,z tym że ja moja muszę przegazować tak do 2000obr. żeby zaczęła normalnie chodzić,a potem wrzucić postoje.
    I wtedy juz wszystko dobrze pracuje.
    Mixer

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    50
    trzeba sprawdzić ciśnienie sprężania sondy lambda i szczelność kolektorów ssoncych a te odjawy tylko na zimnym czy też na ciepłym silniku? dla pewności wyciągnąć wtryski i sprawdzić jak rozpylają czy któryś nie leje.

    Ja u 750 miałem podobne objawy i miałem nieszczelne kolektory ssonce było słychać delikatne syczenie na wolnych obrotach.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •