Locha to locha jest ogromna . Ale to nie zmienia faktu ze e38 technologicznie jest o wiele nowoczesniejsza od w140 . To sie czuje nawet siedzac w srodku .
Locha to locha jest ogromna . Ale to nie zmienia faktu ze e38 technologicznie jest o wiele nowoczesniejsza od w140 . To sie czuje nawet siedzac w srodku .
Technologicznie nowsze nie zawsze znaczy lepsze;)Zamieszczone przez technics
Nigdzie nie napisalem ze nowsze znaczy lepsze . Ale w tym przypadku chyba tak wlasnie jest :) .
P.S ale mi na glowe siadla ta BMW . A kiedys bylem taki zakochany w Mercedesie ...
co jak co to zdjęcie robi wrażenie :D E38 wygląda jak zabawka przy W140
a co do tej technologii to wydaje się że ta dyskusja nie ma sensu troche... E38 moim zdaniem ma nowocześniejsze kształty deski itd, ale czy za tym idzie przewaga technologiczna śmiem wątpić ;-)
porównajmy sobie np. głośność w środku i już wcale tak kolorowo nie będzie w BMW ;-)
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Co do wyciszenia W140 to jak kolega koNik_N napisal jest idealne, brak szumu w srodku. Mialem okazje jechac W140 co prawda jako pasazer ale wyciszenie jest idealne. Co do nowoczesnosci moim zdaniem to kwestia gustu, co kto lubi jednemu podoba sie kanciasty kszalt drugiemu nie, technologia W140 wcale nieodbiega od E38 lista wyposazenia jest tak samo dluga w jednym jak i drugim aucie.
A zreszta po co zmieniac cos co jest dopracowane, np. zawieszenie E32 niczym szczegolnym sie nie rozni od E38 czy E65, a na dobra sprawe pomiedzy E32 a E38 to procz wygladu, paru drobiazgow i silnikow diesel'a to nic sie nie zmienilo. Jakiegos duzego skoku technologicznego niedostrzegam.
A co do gabarytow W140 to okreslenie "Bunkier" :) skads sie jednak wzielo.
Ostatnio edytowane przez tom_0808 ; 31-01-2011 o 22:06
Loszka niezwykle cichym autem jest :D to nie ulega żadnej wątpliwości. Duży wpływ z pewnością ma atermika w standardzie, ale to nie wszystko. Niestety moje nikłe doświadczenia związane są tylko w wersjami R6, ponoć zdrowa V8 jest jeszcze cichsza.
Czekam tylko na relacje kogoś kto użytkował e38 iL i ma porównanie z W140 SEL, pod kątem miejsca i komfortu w środku. Przewagą e38 jest możliwość wyboru kilku wersji foteli, czego baleron nie posiada.
Czarne e32 w benzynie!
Orzesz ;D. To jakiś mutant jest ;D.
W140 wygląda jak Pudzian, e38 jak brat Pudziana ;] mniejszą różnicę widać po lifcie W140, jest smuklejsza.
W140 występowało w wersji z dzieloną tylną kanapą (opcja 4 miejscowa) , trochę jak highline w e32, były opcje z zabudowanym tunelem jak i bez. Jeśli chodzi o ilość miejsca - wg mnie różnica nieodczuwalna lub na korzyść W140, bo ten samochód powstał ściśle pod kątem komfortu o czym świadczą podwójne szyby w standardzie czy dociąganie drzwi.
A sprinter jest jeszcze większy.
ps. Tu jest link do PDF'a gdzie jest dokładne porównanie e38 z w140 dokument jest z 94'roku i robiony przez mersedesa więc nie oczekujcie rewelacji
http://www.pvv.org/~syljua/merc/ImVergleich.pdf
Ostatnio edytowane przez positiv ; 01-02-2011 o 01:26
Kumpel miał W140 S600 i mówił, że miejsca z tyłu było porównywalnie, albo nawet więcej jak w E38 iL
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
