Ostatnio rozmawiałem z użytkownikiem który miał W140 i E38 twierdził, że dużo drożej jeśli chodzi o części wychodzi go eksploatacja E38Zamieszczone przez sz4l0ny
Ostatnio rozmawiałem z użytkownikiem który miał W140 i E38 twierdził, że dużo drożej jeśli chodzi o części wychodzi go eksploatacja E38
Eee tam,lekka gleba,18 calowe felgi AMG i nie ma osoby,która by się nie obejrzała.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Nie ma wątpliwości że W140 ma problem z wiązką, wskazują na to choćby wypowiedzi w przytoczonym przezemnie powyżej temacie.
Dopóki rozmowa toczy się bez poparcia na przykładach, ciężko będzie ustalić jakieś konkrety.
Rozmawiając teraz z kolegą, który również interesuje sie W140 przeglądnąłem pobieżnie allegro pod kątem najtańszych zamienników:
- chłodnica oleju W140 - 999 zł / e38 645 zł
- czujnik ABS do e38 po 85 zł / W140 brak
- łożysko piasty tył e38 55 zł / W140 80 zł
- pompa paliwa e38 123 zł / W140 215 zł
Różnice nie są kolosalne - chodzi jednak o udowodnienie TENDENCJI - a jest ona na niekorzyść W140.
Część podzespołów ekspoloatacyjnych, lub po prostu najczęściej podlegajacych wymianie w używanych autach wogóle nie występuje do W140, stąd kolejne potwierdzenie zasłyszanej tezy że "locha" w conajmniej kilku przypadkach nie zna zamienników.
Pozostałe:
amortyzator przód e38 KYB 530 zł / W140 Sachs 609 zł
chłodnica wody e38 NRF 449 zł / W140 843 zł
regulator ciśnienia paliwa e38 137 zł / W140 163 zł
Ceny podstawowych elementów ekspoloatacyjnych (w większości) ale tylko po zamiennikach; klocki, tarcze, pisaty, łożyska, podpory wału w cenach bardzo zbliżonych lub lekko niższych dla e38.
Prawdziwy obraz dałby wgląd do cenników ASO obu marek na elementy które są niedostępne dla MB poza ASO.
Ostatnio edytowane przez sz4l0ny ; 29-01-2011 o 23:16
Czarne e32 w benzynie!
Najbardziej się przekona ten który kupi W140. patrząc na zamienniki to korzyść na rzecz E38 choć i tak bym nigdy ich nie kupił i wielu z was też. Co to za pompa 123 zł lepiej dobre whisky za to kupić. Swego czasu rozglądałem się trochę za W140 użytkownicy ich się przechwalali,że jest mniej awaryjne niż E38 choć w to zbytnio nie wierze
Nie wszyscy lubią drewno :P
W140 to tak na prawdę ostatni Mercedes, później nastała era psujących się mercedesów.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
A ja nie mam pojecia dlaczego wy porownujecie te dwa modele w140 i e38 . Do w140 nalezy porownac e32 . a do e38 w220 .
Technics ma rację , łeb w łeb mozna porównywac e 32 i W 140 .
Kiedyś miałem smaka na takiego merca ,ale te co mi sie podobały to kosztowały 10 000 Euro :)
Jak miałęm kiedyś W 124 to był pancerny i bezawaryjny :)
SEC! W126 w wersji coupe miażdży :707:
SEC W126 i BMW E24 to mistrzostwo świata, niestety coraz mniej tych samochodow a i cena juz nie mala, a bardzo bym chcial miec obydwa w garazyku.
Niestety ale Mercedesy w porownaniu z BMW z tamtych lat wypadaja lepiej co do awaryjnosci, taka moja opinia po rozmowie ze znajomym mechanikiem ktory w swoim posiadaniu mial niejednego merca i niejedno bmw oraz ze swojego doswiadczenia, mam e32 i mam okazje jezdzic W124 swojego brata ktory procz wymiany oleju, filtrow i klockow to wyregulowal gaznik, a w E32 wlozylem pare ladnych tyskow i jeszcze wlozyc pare trzeba bedzie, wiadoma rzecza jest ze zalezy to glownie od tego jak kto dba o samochod.
:D :D :D
dla mnie mercedes to tylko w126
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
