Drgania kierownicy!!miedzy 80km/h-110km/h juz nie ma co wymienic wszystko nowe!!

[hatecraft]

No w sumie racja, o szczegóły nie ma co się spierać...
Dobrze byłoby nie wykluczać amortyzatorów i ich łożysk.

A bicie i luz na piaście jak był sprawdzany? Wg moich doświadczeń trzeba użyć czujnika zegarowego i pilnować tego 0,3 mm. Może luz jest za mały na wykrycie rękami a wystarczający, żeby wprawić koła w drgania.

EDIT:
przeczytałem jeszcze raz wątek
wychodzi, że nowe są te części:
* wahacze -- ale nie ma jasności które i czy razem ze wszystkimi tulejami...
* obie końcówki drążków
* łączniki stabilizatora (raczej nie mają wpływu)

można by sprawdzić:
* drążek środkowy
* podpory drążka środkowego
* łożyska amorków
* amorki

Koła były przekładane od innego auta i jest to samo, więc nie tu jest problem. Tarcze były przetaczane.

[MariuszE38]

wykluczysz tylko pofalowane tarcze, ale wtedy efekt byłby odwrotny - mocniej telepałoby przy hamowaniu

Z tym się pod żadnym pozorem nie mogę zgodzić ;D
U mnie była krzywa tarcza i przy bardzo delikatnym hamowaniu telepało ale już przy mocniejszym nic się nie działo. Zmieniłem tarcze, klocki i jak ręką odjął :D

[grabol]

Jeszcze jedno: czy piasty przed założeniem na nie nowch tarcz zostały wyczyszczone z rdzy do żywego???
Wystarczy, ze jest niestarannie wyczyszczona piasta i po założeniu nowej tarczy i docisnieciu felgą nigdy nie będzie idealnie leżała!
Jeśli nie jesteś pewien to zdejmuj tarcze i sprawdź..

[coboss]

Ja bym jeszcze posprawdzał zaciski

Też brałem pod uwagę ale nie jest to zależne od siły hamowania więc problemy z tłoczkami w zaciskach można wykluczyć (tak mi się wydaje)

[szczurek]

a tylne tarcze sprawdzałes???? kolega miał krzywe w pasacie 3bg sporo kasy poszło na zawieszenie a tam wahaczy od groma jest :) po wymianie tylnych tarcz przestało mu telepać kierownicą :)

[wiekszy]

Skoro nic Ci nie pomaga wypróbuj to kiedyś sporo się naszukałem po forach bo też miałem taki problem bardzo dużo osobom to pomogło , możesz zapytać o to na dobrej stacji wulkanizacyjnej o takie pierścienie centrujące http://allegro.pl/pierscienie-centru...418382489.html

[Mat88]

u mnie w e60 po zakupie był problem bo troszkę rdza osiadła na tarczach ale po kilku razach mocniejszego hamowania sprawa się wyprostowała więc tak myślę że to tarcze są problemem ale chodzi też o to że mogą mieć perforacje a nie mieć na sobie pokłady rdzy.

[happy129]

Skoro nic Ci nie pomaga wypróbuj to kiedyś sporo się naszukałem po forach bo też miałem taki problem bardzo dużo osobom to pomogło , możesz zapytać o to na dobrej stacji wulkanizacyjnej o takie pierścienie centrujące http://allegro.pl/pierscienie-centru...418382489.html

to chyba nie ten temat bo takie pierscienie sa potrzebne i da sie je fizycznie zalozyc tylko jak masz felgi nie od e38. mam takie zimowki i bez pierscieni byla masakra. ale nie sadze ze sprawdzajac na 3 roznych kompletach mial wszystkie z za duza srednica i nie wiedzial o tym.

[wiekszy]

sprawdzić mu nie zaszkodzi raczej bo może ma falgi od e39 a tam już inna Piasta jest

[tomaszeklolek]

Kolego w jaki sposob zostaly sprawdzone piasty? Dotykiem i oczami nie jestes wstanie tego sprawdzic. U mnie byly nowe wahacze i nowe tarcze, bicie nie ustępowało. Wymienione zostały piasty, na szczęście tarcze nie zostały uszkodzone i byly jeszcze proste. Bicie jednak nie ustąpiło... powodem były tuleje wahaczy które z krzywymi piastami posypaly sie w 1000 km.... i je ponownie trzeba bylo wymienic. po tym wszystkim problem znikl