Drgania kierownicy!!miedzy 80km/h-110km/h juz nie ma co wymienic wszystko nowe!!

[mr s]

Dzisiaj wyważałem koła w serwisie na Kwiatowej w Radomiu. Zajeżdżam tam od kilku lat, serwisuję koła w trzech autach i pracownik dokręca koła kluczem dynamometrycznym. Potem 25 km przebieżka na E7. I mogę wystawić swoje auto (e38 740i) do porównań, jeśli komuś pasi ewentualnie we wtorki. Wtedy odpoczywam od pracy. W ogóle to jest ciężki temat. Te drgania na kierownicy. Bez względu na koszty. Ale z cursorem się zgadzam. Zero smaru do piast. Tylko moment siły w dokręcaniu. A że piasta może mieć decydujące znaczenie dla drgań to jest proste jak byk. Od niej się obrót zaczyna.

[cursor]

Oszustwo czy może nie wszystkie napylają?

Nie wszystkie są napylane.

Jak to dokładnie wygląda to nie wiem, to już najlepiej pytać przedstawiciela ATE

[mr s]

O co chodzi z tym napylaniem tarcz?

[szajboos]

O to ze naniesiona jest warstewka smaru zabezpieczająca przed korozją. W miejscu styku z klockami się wytrze, ale między tarczą a piastą zostanie co ułatwi późniejsze zdjęcie tarczy;)

[mr s]

A temperatura nie ma tu do rzeczy? Jeśli chodzi o test wytarcia?

[tuczi77]

!!! PANOWIE KONIEC OFF TOPIC* !!!

_________________________________
*inaczej spotka Was zasłużona nagroda

[hatecraft]

Tuczi, Jaki znów off-top? Przecież montaż kół to istotna rzecz. W TIS-ie sprawdź, to się zdziwisz.

A propos dokręcania właściwym momentem -- raz tak zrobiłem, ale efekt był taki, że po 30 km zaczęło się odkręcać. Akurat zmieniałem całe koła zima -> lato. Moment wziąłem z TIS-a - coś około 110 czy 120 Nm. Pewnie o to poszło, ze nie oczyściłem przylgni i nie posmarowałem gwintów olejem.

Następnym razem ogarnę sobie tarczę do czyszczenia i zrobię "by the book".

No i żeby nie było - w TIS jest o tym, ku*wa, całkiem niemało:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/06/76
(użyłem wulgaryzmu, bo sam się mocno zdziwiłem co tam piszą...)

[tuczi77]

Tuczi, Jaki znów off-top?

Widzę, że Cię nie było trochę w tym temacie. Został posprzątany ze zbędnej dyskusji a moja prośba jest skierowana do osób, które ją prowadziły.

[Artur7er]

Więc tak, u mnie ten sam objaw: od 80-110km/h telepie kierownica i drga furka, dzisiaj miałem chwilkę wolnego czasu więc zabrałem się za to. Pomyślałem, że to może być wina krzywej felgi więc na chybił trafił zmieniłem przednią felgę (na początek jedna strona) z 18" 225/45 na zapas 16" 165/60 (czy jakoś tak, już nie pamiętam) no i trafiony zatopiony - drgania ustały i kierownicą nie telepie:) Teraz tylko podjechać gdzieś przebadać felgę.

[klopotbiker]

zeby dokonczyc temat, wymieniłem juz wszystko dosłownie została tylko przekladnia....i dalej telepie miedzy 90-100 teraz.....ehh

moglby mi ktos powiedziec gdzie jest sroba na przekladni do kasowania luzu? chcialbym na probe zobaczyc....