e32 znawca tematu - problemy z silnikiem

[SPiDi]

Witam,
Poszukuje kogoś z okolic Poznania (mieszkam w Swarzędzu) kto byłby w stanie obadać mój silniczek i zdiagnozować co go boli :( Beatka ma słaby dół, wogóle nie chce iść. Silnik to M30 3,5 litra rzędóweczka. Powiem szczerze, że jak ma ona chociaż połowe mocy fabrycznej to byłoby na prawdę dobrze :/. Auto niestety jeździło wcześniej tylko na gazie, bo poprzedni właściciel nie zaopiekował się Nią za dobrze i po walniętej przepływce odpuścił temat. Wstawiłem świerzą/sprawną, ale na benie też słabo idzie, a nawet gorzej niż na gazie. Tu podejżewam wtryski, że z powodu długiego nie używania troszke są zapaskudzone czy coś. Proszę o pomoc.

[prezE32s]

Spróbuj wlać, środek do czyszczenia wtrysków i pojeździj troche. Powymieniaj wszystkie filtry, sprawdź pompę paliwa, może nie podaje odpowiedniego ciśnienia. Dobrze by było, gdybyś podjechał na komputer diagnostyczny i sprawdził, może wykarze jakiś błąd. ;)

[blubas]

a przepływka orginalna czy nie?

[Lord Lukasz]

Zacznij od regulacji zaworów, następnie odpowiednie ustawienie przepływki oraz czujnika położenia przepustnicy, przy okazji zmierz ciśnienie w cylindrach, jeśli będzie dobre to poprawne ogarnięcie tych 3 spraw rozwiąże problem, jeśli na gazie jest też zmulona to wtryski nie mają nic do tego, środki do czyszczenia wtrysków to jedna wielka ściema, w jedym przypadku na 100 pomagają pozatym wtryski jeśli są uszkodzone czyli leją to nie będzie paliła na jakiś cylinder lub będzie niedopalało paliwo co da sie poczuć z wydechu,

m30 jest najbardziej czułym silnikiem na poprawne luzy zaworowe, jeśli na którymkolwiek cylindrze jest zaciasno to już nie będzie palił, niedawno miałem m30 z niedziałającymi 2 cylindrami, bez wolnych obrotów, 2 godziny roboty i silnik pracował perfekcyjnie, na analizie spalin nie mogłem uwieżyć jak wartość HC czyli węglowodory(niedopałki) spadła do magicznej liczby 100 (norma jest 300) czyli mniej niż w niejednym aucie ze sprawnym katem

[ManiacDrifting]

filtr paliwa regulator ciśnienia podciśnienie sprawdź to. no i sonde lambde

[Tomahawk]

No i oczywiście sprawdź świece

[Dzuda]

I wyrzuć mikser

[SPiDi]

Uff... Przepływomierz oryginalny od takiego samego modelu i silnika, który nie widział gazu. Pompe paliwa już wymieniłem, ponieważ poprzednia robiła mi ekscesy z podawaniem paliwa na rozruchu. Zawory regulowałem, ale podobno tam jest coś do regeneracji, nie powiem co, bo po prostu się na tym nie znam :). Problem tkwi w tym, że nie da się ich dobrze wyregulować, a mimo, że zostało to zrobione (wszystkie na 30 o ile dobrze pamietam), to po krótkim czasie wróciło wszystko do punktu wyjścia. Dzisiaj zauwazyłem też, że coś mi stuka w silniku, brzmi podobnie do panewki, lecz bije lżej. Stukot ten zanika po wciśnięciu sprzęgła i wtedy pozostaje tylko cykanie zaworów... Głośne cykanie zaworów... Tak jak mówicie, zajże jeszcze na sonde lambde, świece i kable wyglądają na nowe, ale powiem szczerze, że mogą być jakiejś kiepskiej jakości. Czy ewentualnie, ktoś z forum kto ma jakieś szersze pojęcie jest z Poznania lub okolic? Mam dość mechaników - partaczy. Ostatni wykasował mnie 300zł za pompe paliwa, gdzie na alledrogo znalazłem oryginał za ok 100zł :/. Szkoda słów.

[Tomahawk]

Dzisiaj zauwazyłem też, że coś mi stuka w silniku, brzmi podobnie do panewki, lecz bije lżej. Stukot ten zanika po wciśnięciu sprzęgła i wtedy pozostaje tylko cykanie zaworów...

Jak się nie mylę to koło zamachowe.

[siudema]

Witam
Stukot spowodowany prawdopodobnie kołem dwu masowym ,ciężko zdiagnozować z opisu na odległość ,ale można z tym jeździć ,co do reszty proponuję sprawdzić szczelność układu ssącego (quickstarter) i odmę ,po sprawdzeniu tych rzeczy konieczny komputer ,bo podejrzewam że mapa wtrysku jest rozchwiana