Problem z chłodzeniem M62B44

[broniu1981]

Witam posiadam BMW E38 z silnikiem 4,4 litra problem polega na układzie chłodzenia a mianowicie wywala mi płyn z chłodnicy (gotuje się), auto nie ma obiegu płynu w silniku, nie nagrzewa się nagrzewnica i leci cały czas zimne powietrze z nadmuchu. Ponadto temperatura na wskaźniku trzyma pion i nie przegrzewa silnika. Dodaje że wymieniona jest pompa wody oraz termostat. Czy powodem może być nieszczelna chłodnica która zapowietrza układ? Na początku myślałem że poszła uszczelka pod głowicą ale płyn z chłodnicy nie miesza się z olejem, w silniku i chłodnicy czysto. Proszę o jakąś mądrą radę i pomoc w usunięciu usterki.

[royal]

pierwsze co przyszlo mi do glowy to zablokowany termostat ale wtedy by grzalo w srodku..... sama chlodnica bylaby zimna... nieszczelna chlodnica chyba wiaze sie z ubytkiem plynu.....jesli sie myle prosze poprawic. mimo wszystko obiawy podobne do zapowietrzenia ukladu.....

[tomi290]

Sprawdź głowicę i uszczelki pod nimi piszesz ze płyn nie miesza się z olejem ale może kompresje pchać w układ chłodzenia i dlatego wywala ci płyn a jezeli tak się dzieje to płynu nie będzie w oleju i na odwrót . Ja bym najpierw to sprawdził

[andrzej69]

Zrób test na obecność CO2 , w zbiorniczku wyrównawczym to powinno rozwiać wszystkie wątpliwości.

[Rafciu]

A po czym twierdzisz że gotuje płyn skoro wskazówka trzyma pion, a płynu nie ubywa? Jeżeli odkręcasz korek zbiorniczka zaraz po jeździe i gotuje się płyn to nic dziwnego, taki układ pracuje pod ciśnieniem, a pod ciśnieniem płyn, czy nawet woda ma wyższą temperaturę wrzenia niż 100 stopni.
Brak grzania we wnętrzu raczej upatrywałbym przy elektrozaworach, bądź nie działającej dodatkowej pompce, a nie gotującego się płynu. Pozdro

[pablo_k3]

A po czym twierdzisz że gotuje płyn skoro wskazówka trzyma pion, a płynu nie ubywa? Jeżeli odkręcasz korek zbiorniczka zaraz po jeździe i gotuje się płyn to nic dziwnego, taki układ pracuje pod ciśnieniem, a pod ciśnieniem płyn, czy nawet woda ma wyższą temperaturę wrzenia niż 100 stopni.
Brak grzania we wnętrzu raczej upatrywałbym przy elektrozaworach, bądź nie działającej dodatkowej pompce, a nie gotującego się płynu. Pozdro

Popieram w 100%

[broniu1981]

Generalnie sprawa wygląda tak że ciśnienie jest tak duże że rozwaliło mi już chłodnice rozrywając węża i górny króciec od chłodnicy:( po przejechaniu kilku kilometrów wywaliło cały płyn a spod maski poszła para byłem u kilku mechaników w tym dwóch którzy siedzą w BMW robiąc cały czas swapy itp i obaj mówią że to uszczelka. Potrzebuje opinii użytkowników którzy może już się spotkali z takim przypadkiem żeby potwierdzić wersję mechaników żeby nie dać się naciągnąć pseudo fachowcom na niepotrzebne koszty. Nie wiem o co z tym chodzi jestem laikiem jest to dopiero moje szóste BMW i pierwsze z silnikiem 4,4

[pablo_k3]

Najpierw sprawź czy pompa wody Ci pracuję. Jeśli nie ma obiegu, to takie rzeczy mogą się dziać. Bądź ostrożny i nie daj się naciągnąć. Pozdrawiam.

[hatecraft]

Nadmiar ciśnienia powinien ujść korkiem - korek ma zawór ciśnieniowy.
Nie powinno rozrywać węży układu chłodzenia, jeśli on jest sprawny -- trudno mi wyobrazić sobie tak nagły i duży wzrost ciśnienia w układzie, żeby rozerwało wąż, a tym bardziej króciec.

Silniki M62 mają korek chłodnicy z zaworem 2 Bar.

[mikun]

tez bym obstawal przy korku