Włączamy zapłon
Na wewnętrznym lusterku (po lewej stronie) naciskamy pierwszy przycisk pamięci i trzymamy oraz jednocześnie przycisk od pilota do momentu aż kontrolka zacznie szybciej pulsować. Wtedy puszczamy !!
A czy ktoś wie jak to jest z pilotem kodów zmiennych ??
Pić trzeba ! Jeść można !
Paweł a ile masz kanałów na radiolinii ? Jeden jest na pewno do wyzwolenia otwarcia czasowego bramy . Fotokomórka jeśli sobie po otwarciu zamyka obwód (nikt nie przerywa jej wiązki) to możesz programować też jaki długi ma mieć czas do momentu zamykania bramy (każde mrugnięcie diody "nauka" czyli programatora to czas zwłoki). Napisz mi model tego ustrojstwa bo akurat może Ci trochę pomogę chodź to nie moja branża :)
Ja sie kiedyś męczyłem z tym programowaniem i poległem :(
http://www.eurohomelink.com/PDF-Down...sanleitung.pdf
@Aldik
Dziala wysmienicie u mnie, napisze pozniej z instrukcji bmw
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
Nie wiem ile jest kanałów :) zupełnie Twoje pytania są trudniejsze niż sama instrukcja BMW :D :D :D . Aldik dzięki !!Zamieszczone przez Z00FY
Pić trzeba ! Jeść można !
Nie dziękuj bo u mnie się nie udało :( Na pewno mam sterowanie samą bramą ze zmiennym kodem, już się zastanawiałem czy nie kupić sterownika ze stałym bo podobno wtedy zadziała ten pilot hmm..
a tu wycinek instrukcji (cytat z orginalnej instrukcji BMW):
Pilot oryginalny ze stałym kodem
1. Włączyć zapłon
2. Podczas pierwszego użycia: Nacisnąć oba zewnętrzne przyciski pamięci 1 przez ok.
20 sekund, póki nie zacznie migać lampka kontrolna 2. Skasowano zapisy trzech
przycisków pamięci 1
3. Oryginalnego pilota trzymać w odległości od 5 cm do 20 cm od przycisków pamięci 1
Konieczna odległość pomiędzy pilotem oryginalnym a przyciskami
pamięci 1 zależna jest od systemu zastosowanego w oryginalnym pilocie.<
4. Nacisnąć równocześnie przycisk nadawczy oryginalnego pilota i wybrany przycisk
pamięci 1 pilota uniwersalnego. Lampka kontrolna 2 szybko pulsuje. Gdy lampka
kontrolna 2 szybko pulsuje, puścić oba przyciski. Jeśli lampka kontrolna 2 nie
pulsuje szybko po 15 sekundach, należy zmienić odległość
5. W celu zaprogramowania sygnałem z innych
oryginalnych pilotów powtórzyć czynności 3
i 4.
Odpowiedni przycisk pamięci 1 jest teraz zaprogramowany sygnałem oryginalnego pilota.
Urządzenie obce można obsługiwać, gdy zapłon jest włączony.
Pilot z kodem zmiennym
W celu zaprogramowania pilota uniwersalnego należy skorzystać z instrukcji obcego
urządzenia. Należy zasięgnąć tam informacji na temat możliwości synchronizacji.
Podczas programowania sygnałem pilota ze zmiennym kodem należy przestrzegać
dodatkowych poniższych wskazówek:
Druga osoba ułatwi programowanie.<
1. Samochód ustawić w zasięgu sterowanego zdalnie urządzenia obcego
2. Proszę zaprogramować pilota uniwersalnego jak opisano poprzednio w
punkcie Pilot oryginalny ze stałym kodem
3. Zlokalizować przycisk na nadajniku obcego urządzenia, np. górnej części silnika
4. Nacisnąć przycisk na nadajniku obcego urządzenia. Po wykonaniu kroku 4
pozostanie ok. 30 sekund na wykonanie kroku 5
5. Zaprogramowany przycisk pamięci 1 pilota uniwersalnego nacisnąć trzy razy.
Odpowiedni przycisk pamięci 1 jest teraz zaprogramowany sygnałem oryginalnego pilota.
W razie niejasności prosimy zwrócić się do Dealera BMW lub do serwisu, który
pracuje zgodnie z wytycznymi BMW i posiada
odpowiednio przeszkolony personel.<
Ostatnio edytowane przez olejus ; 21-01-2011 o 18:39
Pić trzeba ! Jeść można !
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem