A którą przepustnicę czyściłeś?
Ta z przodu jest od kontroli trakcji. Właściwa jest dopiero za nią(przykręcona bezpośrednio do kolektora ssącego).

Weź krokowy do łapy i sprawdź czy jak nim potrzęsiesz kręcąc dłonią(kojarzysz zabawę z przedszkola we wkręcanie żarówek? :P ) to powinno był słyszalne tykanie(tak jakby coś luźne było w środku).
Często zdarza się, że element ruchomy z powodu brudu blokuje się.
Przydaje się w tym momencie kwas do mycia silników i benzyna ekstrakcyjna, ew. jeszcze zmywacz.

Co się dzieje jak odkręcisz korek wlewu oleju?